Вид и в самом деле несколько страшненький, да и хромированность здесь вообще не в тему, ну разве только удлинить резиновыми брызговиками и рассматривать как временное решение на осенне-зимний период...
Вид и в самом деле несколько страшненький, да и хромированность здесь вообще не в тему, ну разве только удлинить резиновыми брызговиками и рассматривать как временное решение на осенне-зимний период...
очень похоже на мои крылья SKS
Только SKS пластиковые и меньше весят и выглядят поэстетичнее
Я переднее крепил проще - прифигачил к эксцентрику а сверху хомутиком к горилле
Кстати на этой вилке можно было не извращаться и прикрутить теми винтами, которые ноги в штанах держат (снизу на штанах по одному), на аваланчевской я делал именно так
Здесь могла бы быть какая-то чушь
<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 01.04.2009 10:26) <{POST_SNAPBACK}></div>На самом деле, я очень доволен как получилось. Видел намного более страшные решения - у меня хоть не топорно выглядит. На счет хромированости - возможно и не совсем в тему. Хотел покрасить, но передумал - уже кататься надо, потом как-нибудь B) .
Не, ну раз такая пьянка, то еще нужны брызговики, из автомобильной камеры, прикручивать изнутри, прижимая рамкой (но желательно еще широкие шайбы подлжить), тогда они красиво выгибаются под форму крыла, держат форму и болтаются.
Эх, спасибо, вспомнил юность, 20" складной аист... )
JKProgrammer
Нашел крылья для "Урала"...
:blink:
Они же весят.. каждое по килограмму :cry2: Автор, ты кажется забыл приделать мотор от Урала или лучше сразу на Урал пересесть. При всем моем уважении к колхозам и full крыльям - это Жесть в буквальном смысле
<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 01.04.2009 11:09) <{POST_SNAPBACK}></div>Вы явно переоцениваете вес крыльев. Оба крыла, вместе со спицами и креплениями уж точно меньше килограмма. Точнее не скажу, не взвешивал. Замечу также, что крылья от велосипеда "Урал" а не от мотоцикла )).
автор, респект. руки откуда надо растут.
Мне сначала показалось, что это крылья от мотоцикла "Урал" обрезанные со всех сторон Что в принципе дела не меняет, от велосипеда, от мотоцикла - одна фигня жесть.
Комплект металлопластиковых крыльев SKS Bluemels MTB 65mm весит 650 гр, что до фига. Сабжевые как минимум раза в 2 тяжелее. Жестяные крылья на велосипеде - позапрошлый день, у них нет ни одного достоинства перед пластиковыми / металлопластиковыми. Жесть гнется, ломается, трескается, ржавеет, тяжелая.. Вдоволь с ними намучился в свое время и теперь категорически против них. На современном велосипеде "сырому железу" (жести) не место.
Сейчас даже на машины (иномарки от 380К руб) ставят передние пластиковые крылья, не говоря про пластиковые бампера вошедшие в норму для всех авто.
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 01.04.2009 12:22) <{POST_SNAPBACK}></div>Кстати, тема о том как открутить педаль, действительно, довольно частая.
Автору респект и уважуха. На самом деле установка таких крыльев очень муторна, может затянуться не на один день, пока все выпилишь и вырежешь, но, зато, вещь... Единственный нюанс: возможно будут ржаветь.
ПС: у меня аналогичные, но пластиковые, а потому лишенные возможности заржаветь. Я любитель фул сайза.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
Наверное не стоит ставить хромированные крылья из-за низкого качества изготовления. Я недавно поменял крылья на своём мотоцикле ИЖ. Так вот старые простояли 16 лет и только два года назад начала выступать ржавчина. Новые зацвели через 2 недели. Кто их делает? Наверно Китай или наше левое производство. ИМХО пластик лучше.
ЗЫ Людей, которые делают всё своими руками я уважаю больше тех, что заказывают "фирмовые" крылья через инет.
За базар отвечаю...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)