Фэтбайк клуб

[TrueZurg]

Это понятно, если в ужинную покрышку вбить 15psi-она будет мягкой.

а в 3.0" - самое то!

[Sadness]

Наверное, полубритый 4.0 джим будет идеально по накату, но проходит ли он хотя бы 5000-не ясно. Очково дальше 20КМ от дома отъезжать.
Любой порез по центру=> слив и пешка. Лес засран, сегодня 3-4 розочки объехал.

[Αλέξανδρος]

Хорошо с карбоновыми ободами. Снял, надел. На всё 15 мин.

Это ты на куроширы ничего не надевал. Адовые и самые геморрные обода, что я видел. Даже с 710-ми проще не порядок.

[Sadness]

Αλέξανδρος,
Я когда свой вел брал, то договорился о скидке, чтоб без покрышек. Так вот продавец, не смог их снять и оставил бонусом С чего слов: "Мучался пол часа и забил".

[Jonesy]

Это слово употребляется вместе с "не" или "нет".

Вот же ты выдумщик.

[Vorchuh]

Если 11 psi в 4.8, то в ~15psi в 4.0? Надо 18 набить в арисун и проверить ещё раз

Если исходить из канонической формулы, что сила давления на стенки сосуда есть произведение давления газа на площадь стенок сосуда, то разница в силе будет соответствовать соотношению площадей покрышка+обод. Разница не такая большая: если упрощенно считать обод с покрышкой окружностью, т.е. колесо у нас торойд, то на ободе 82 мм разница в площадях, а значит и давлениях при одинаковой силе воздействия, между покрышками с Б2Б 230 и Б2Б 260 будет всего примерно 1,11.

А вот если сравнивать 4" на 82 мм и 4.8" на 105 мм, то соотношение площадей поверхности уже 1,2, а объемов 1,4.

[Sadness]

Чёт не сходится, в давлении разница все ~25% 11 и 15 psi

[Vorchuh]

Ну и раз я расчехлил свой калькулятор, то следующий подобный шаг, как был при переходе с 4/82 на 4,8/105, это переход с 4,8/105 на 6/125 (Б2Б покрышки порядка 310 мм, как раз как у Эспена с МТБР). Его мы никогда не увидим по понятным причинам.

[Rediir]

А вот если сравнивать 4" на 82 мм и 4.8" на 105 мм, то соотношение площадей поверхности уже 1,2, а объемов 1,4.

Сейчас в тренд входят 4" на 105 мм, отстаёшь

[Vorchuh]

Чёт не сходится, в давлении разница все ~25% 11 и 15 psi

Во-первых, сравнивать надо одинаковые покрышки, например жужи с одним и тем же компаундом, но разного размера. Во-вторых, не пальцем, а чем-то более точным. В-третьих, в реальной жизни есть еще площадь контакта покрышки с поверхностью, которая является определяющей, ибо несет весь вес, а оценить ее можно только эмпирически. Ну и в-четвертых, во всем этом смысла не много, ибо субъективность восприятия перекрывает любые объективные данные