Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Липтон]

удавалось осилить лет 10 назад.

Да-а-а-а, а вот лет сорок назад ....


https://www.youtube.com/watch?v=jtzc_HLwBkc

Трудно представить езду на груженом велосипеде, по пересеченной местности, и при наличии только одной передачи. Хотя бы колени стоит пожалеть. Наверно стоит все же рассматривать диапазон редукции, изменяющийся в 2-3 раза от прямой передачи.

[MobyDick]

35-40 градусов

Урежте осетра)))
С 40 градусов можно упасть вниз, это я как бывший (к сожалению) горнолыжник говорю)))
ИМХО. Больше диапазон трансмиссии - проще в боевых условиях.
Если нет задачи ездить по лесным тропинкам, луговинам и сугробам - хорошая кассета 11-36 и коротколапый переклюк уровня Zee и выше. Это для больших градиентов.
Для равнины/небольших холмов достаточно и 11/28, шоссейного переклюка уровня Sora и выше.
Но универсальный складник - это однозначно планетарная втулка. Кстати, вот распродажа!

[velikman]

А Shulz Max злобно ругают в комментах , а я раскатал губу: https://www.youtube.com/watch?v=nehz_5Ps7iQ
И стелс там опять хвалят. Что брать, ума не приложу...

Урежте осетра)))

40% (если по велосипедному), то есть 20 градусов примерно.

Кстати, вот распродажа!

Мне нужен лишь складник бюджетом не выше 20 000 деревяных.

Наверно стоит все же рассматривать диапазон редукции, изменяющийся в 2-3 раза от прямой передачи.

Значит, это не ниже 8-скоростной планетарки Шимано. А это выход за пределы бюджета, который я планирую не сразу при покупке велика, а потом навешивая на него всякие вкусности.

[Липтон]

Значит, это не ниже 8-скоростной планетарки Шимано. .

Ничего это не значит. У Шимано- трешки самой дешевой диапазон 0,77-1,36, т.е. двухкратное изменение редукции. В целом и этого может хватить.

[velikman]

У Шимано- трешки самой дешевой диапазон 0,77-1,36, т.е. двухкратное изменение редукции. В целом и этого может хватить.

Значит, видимо Stels Pilot 430 20 (2017) (и цена отличная - нашел вообще за 7 550 ₽ - конкуренты рыдают в сторонке)?

[Липтон]

рыдают в сторонке)?

Конечно рыдают, глядя на его вес. И чего при совокупной нагрузке в 100кг не смотреть на Al рамы ? Про свой принцип выбора уже писал. Но видимо лучше Запорожец из магазина, чем слегка БУ ну скажем .... Жигули.

[velikman]

И чего при совокупной нагрузке в 100кг не смотреть на Al рамы ?

Ну, мало ли велик с нагрузкой попадет в ямку, и трындец его алюминиевой раме и особенно такому хлипкому замку где-нибудь посреди лесной дороги? А железные велики HiTen действительно неубиваемые. Алюминиевым до них в этом смысле как до Луны. А вес всего на 3 кг больше - я вещей больше положу на велик, и железный выдержит большой вес.

Стальные рамы – это в основном рамы из хромомолибденовой стали 4130 (по-американски, ближайший отечественный аналог – легированная конструкционная сталь 30ХМА по ГОСТ 4543). Хорошо сделанная рама из хромоникелевой стали обладает необходимой прочностью, долговечностью и относительно мало весит.
Некоторые стальные рамы, в основном детских велосипедов, изготавливают из более дешевой углеродистой стали – они такие же прочные и долговечные, но потяжелее хромомолибденовых, потому что толще.
Большинство велорам из алюминиевых сплавов имеют примерно такую же прочность и массу, как и близкие им по цене рамы из хромомолибденовой стали. Их повышенная жесткость хороша для езды по горам или в спринте, но не для преодоления ям и кочек. В отличие от стальных алюминиевые рамы не ржавеют. С другой стороны, рамы из алюминиевых сплавов более подвержены усталостным разрушениям и менее ремонтопригодны, чем стальные.
. При нормальной езде каждый поворот педали, яма или кочка вызывают в раме небольшие циклические напряжения. Хотя эти напряжения и намного ниже предела текучести материала, за несколько сотен тысяч циклов нагружения они могут вызывать так называемые усталостные трещины и, в конечном счете, усталостное разрушение. (отсюда)

[Липтон]

velikman, вот пример возможного выбора. Outleap ZION, https://trial-sport.ru/sg.php?id=1074348 45600рэ, в наличии нет. 8 скоростей, неплохой обвес, вес разумный, гидравлические ! дисковые ! тормоза.
Он же на Авито, 2016 год, 17 рублей, плюс зимние покрышки Швальбе.
Ну пусть плюс крылья и багажник.. Но это уже не примитивный дрэк.

[igor58]

Ну, мало ли велик с нагрузкой попадет в ямку, и трындец его алюминиевой раме и особенно такому хлипкому замку где-нибудь посреди лесной дороги?

Не попадёт.
Потому что ранее вы писали

мой стиль катания весьма щадящий для велосипеда: я не люблю мотаться по канавам, лесной грязи, лужам, я даже не езжу в дождь

И сдаётся мне что месье просто теоретик которому хочется поговорить ))

[velikman]

Липтон, Да не буду я брать б/у - выше писал почему.

igor58, Не поговорить, а узнать побольше. На 2/3 моих вопросов я так и не получил ответов. Езжу летом в основном и сухой осенью. Что тут может быть неожиданного?

Рамы по технологии у дорогих брендов ничем таким не отличаются от рам дешевых брендов:

"Брендовые алюминиевые сплавы
Например, известная фирма Giant применяют свой, брендовый алюминиевый сплав «AluxX». При этом обычный «AluxX» — это просто алюминиевый сплав 6061, но с особой конструкций «баттинга», технологии гидроформинга и термической обработки.Фирма Trek применяет бренды:
Alpha White Aluminum и Alpha Black Aluminum — это обычный сплав 6061... "
Ну и зачем платить больше? За бренд вы переплачиваете, а не за технологию.