по всякому бывает, дето дешевле дето дороже, надо смореть. с директ драйвом ватты реальные, просто в вакууме, ввиду отсутствия реальной дороги и погодных условий, но мне гоняться так больше нравится, нет массы неприятных моментов присутствующих в реальных гонках.
Так скажу, в звифте я заставляю себя НЕ гоняться, тоесть каждый день хочется фигачить, даже независимо от того насколько ты ушатался вчера, а в реале наоборот.
Это стандартное подключение через BLE описанное на сайте поддержки Zwift, как придет палка ант+, тогда всё будет работать через неё.
---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:33 ----------
Про эту фирму я то и забыл. Спасибо, буду иметь ввиду для замены своего смартфона "старичка".
Конечно же они стабильнее, при постоянной скорости ватты будут стоять как вкопанные, тк от неё же и считаются.
А какая может быть стабильность у RAW данных крутящего момента с тензодатчика на шатуне или оси педали?
Саш, у тебя же вроде есть (был) честный мощемер? У него оно разве также?
Последний раз редактировалось Blade Runner; 03.11.2016 в 18:45.
Момент = сило на плечо (шатун на тензометр)
---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:58 ----------
Ваще самый правильный паверметр - это паверстелька
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)