Никак не пойму, зачем, зная, что будешь ездить с бараном брать мтб раму, да ещё и от стелса....
Никак не пойму, зачем, зная, что будешь ездить с бараном брать мтб раму, да ещё и от стелса....
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
На скорости - это сколько? На 54 км/ч такого эффекта не наблюдалю, быстрее не разгонялся. Впрочем, у меня вынос не 30 мм, а 60. Да и рич у барана не крохотный.
Но я ездил с этим же бараном на этой же раме и с другими выносами: от 40 до 90 мм. Разницы в рулючести не ощутил ни разу.
А вот будь етт меньше на те же 5 см - я бы постоянно цеплял ботинком за крыло. На хрен надо!
А мягкая вилка, по мне, пусть лучше будет с длинной базой, чем с короткой - оно так точно устойчивее.
Дим, ты же разумный человек...
Взял раму от ''Стелса'' именно ту старой геометрии которая по етт и высоте близка к шоссерам или циклокроссам . Именно потому-что копия ГТ с двойным треугольником которые тогда были короче и выше(Потом Стелсу ГТ запретили варить такие рамы ибо патент и все такое прочее) и ну задний мост уже что помогло поставить с нормальным ченлайном шоссейный двойник с 44 ой малой звездой(на Мангус например мой бывший и проданный который под трейл косил этого не удалось) С чисто горными традиционной геометрии побаловался и решил что это не мое и невозможно подогнать под свои пропорции и кондиции . Хотелось бы гревел но это неподъемные деньги , циклокроссы тоже и у них не нравится завышенная рама и заниженный руль .
---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:03 ----------
Очень удачная надо сказать эта рама . В меру жесткая, каретка не мотыляется как у ''Стерна'', баттинг снижает вес , на ходу устойчива и не виляет с коротким выносом , Все таки Стелс могли и могут делать достойные вещи когда не гонятся за количеством ширпотреба .
---------- Добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:06 ----------
Эти старые рамы GT и Стелс на чуть ли не стакан короче чем горные других производителей в тех же ростовках при двойной треугольник сзади не занижает раму так чтобы не хватало нормальной высоты подседела а стакан длинный и позволяет без критичного завала ставить жесткую вилку (я компенсацию все таки сделал чтобы плечи не забивать но другим и этого не надо если есть способности без проблем катать с рулем ниже седла) Вынос 30-40 вполне компенсируется ричем барана что можно по ощущениям даже нулевой вынос но тогда концы руля будут при поворотах втыкаться в колени . Устойчивость более чем хорошая тем более что покрышки не шоссейная узота .
Последний раз редактировалось OбСАЛЮТен; 17.06.2020 в 00:17.
Не понимают нас......
Впрочем - КМК - "моя корова, как хочу так и трахаю". Вот как то странно сзаду загрохотало - это да, если сам не пойму - буду вопросы задавать. А вот о вкусах спорить - оставьте, пожалуйста, это. Без меня.
Рама Стелс 750 далека от современных горных стандартов . То есть сейчас многие привыкли к узкоцелевым стандартам(как правило это люди тяготеющие к определенным видам спортивной езды ) но 750 это фан-хардтэйл по нашим временам а придуман был в пору когда еще не было жесткого разграничения поэтому на его раме можно делать что угодно . Ну почти ...Можно влепить на него 28 колеса на дисках и будет вам новомодный дешевый аналог гравелов . Поэтому я и взял его-''дешево-сердито'' что опять ненапряжно поэкспериментировать в собирании универсального фан-байка . Можно влепить на него 28колеса на дисках и будет вам новомодный дешевый аналог гравелов .
---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:49 ----------
Да просто они из принципа брюзжат . Чего только в мире нету и это пользуется популярностью но обязательно найдутся пуристы которым ''это не и то и не так'' и ''черное-белое''![]()
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)