Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[kingkongovets]

и всё. У меня так вышло в ходе апгрейда.

у вас "поздний дахон", без компонентов от байолоджик, но тем не менее с фирменными узлами складывания
но вообще конечно обычно у складников обвес очень средненький, исключения только топовые модели за очень многоденег

[Bat12]

Сегодня открыл для себя новый способ заезда на бордюры, может пригодится начинающим.
Обычно на МТБ я подрывал руль и запрыгивал на бордюр передним колесом, а заднее заезжало с ударом об бордюр , иногда увесистым. Но подругому я не умел , да и не проблем не было - двойные обода и резина 2,1 многое прощали.
На складном я почувствовал что это приведет меня к замене заднего обода и стал пробовать что- то изменить.
Также на ходу подрываю переднее колесо и запрыгиваю на бордюр ( на малой конечно скорости) потом наклоняюсь вперед и переношу большую часть веса на руль/ переднее колесо там самым разгружая заднее- вау!!!! Удара нет! Правда требует определенной тренировки сначала на малых 3-5 см бордюрах но потом и побольше 10 см примерно пошли как по маслу .
3-5 см можно проехать и без этих штучек , я их часто проезжаю втупую даже без подрыва колеса но - на них просто удобней тренироватся.
Если данный способ не был описан на веломании прошу назвать его Клиповским, в честь Giant Clip.
Хочу его опробовать и МТБ - там я прыгаю на более высокие и все же жаль заднее колесо, достается ему частенько.

[HeyYou]

Этот способ используется большинством катальцев (включая меня), которые не умеют делать баник.

[mrbios]

которые не умеют делать баник.

Баник умею, но Бромми очень жалко ))) Поэтому именно таким способом.

[Bat12]

Я на все велы с планетарками ставлю систему Шимано Алфине с интегрированной кареткой. А родные комплектующие не очень высокого качества. Тормоза, ручки уже поменял. Поставил багажник и длинные брызговики. Седло Брукс( пока В17 черное, будет стоять Агед), сумка под седло. Грипсы Эргон уже в пути.
Ну и как сказал один мой знакомый, Дахон продают только рамы и колеса, а все остальное идет в нагрузку

Вы знаете Aged не настолько мягок чтобы стоило менять черное B17 на него. Может его лучше пруфифом поразнашивать?

[HeyYou]

Вы знаете Aged не настолько мягок чтобы стоило менять черное B17 на него. Может его лучше пруфифом поразнашивать?

Сколько "проехано" на нем? Есть смысл поисследовать положение в первую очередь, но мягкости от кожаного седла ожидать я бы не стал. Удобно не значит мягко.

[Bat12]

Этот способ используется большинством катальцев (включая меня), которые не умеют делать баник.

Но вот я не знал этот способ- наверное некоторые новички его тоже не знают - надеюсь для них полезно будет. Я его случайно обнаружил.
Баник на складном мне кажется не добавит здоровья велосипеду.

[viva67]

Вы знаете Aged не настолько мягок чтобы стоило менять черное B17 на него. Может его лучше пруфифом поразнашивать?

Нет не замена а просто новое на 3-й велосипед, что-бы не переставлять с других. В17 уже давно разношено. Выбор Агеда обусловлен не постоянным использованием "малыша". Оно действительно-сел и поехал, только не много шнуровку ослабил. А вот к Тим Про долго не мог прикататься, оно самое твердое и толстое.

[Bat12]

Если вы меня спрашиваете то я проехал примерно 22-25 км вчера на Aged.
Но я его по фото представлял как мягкое))) интересно какой жесткости обычный B17 ? Он еще дубовее??? ( куда уж...)
И когда оно притрется к моим сидалищным костям?
Не сосвсем понимаю механизм его притирки- седло жесткое и вряд ли растянется само- может пруфид с изнанки ему все же поможет?
Пишут чтотэто может сократить срок службы- меня срок службы того что на нем сидит больше волнует) а седло это расходник, как и вел. Хороший , любимый но расходник.

[HeyYou]

Если вы меня спрашиваете то я проехал примерно 22-25 км вчера на Aged.

Боюсь, что этого не всегда хватит, чтобы даже высоту/наклон положения седла понять. Не спешите с выводами, попробуйте седло порегулировать. Мой зад садится сейчас на Aged как пистолет входит в кожанную кобуру, извиняюсь за такое сравнение. Но всего то - нужный угол на нужной высоте. 2 мм ниже и давило.