Stels Club

[SBTR]

в общем выбил). верх у меня 44 низ 52. теперь остается искать

так и подозревал, что не стоит связываться с велосипедами продаваемыми типа под ™, как "стелс"- ведь что-то, но обязательно сделают не под общераспространённый стандарт- и получает потребитель вроде велосипед по каталогу с заявленной "конусной рулевой" и рама внешность имеет конусную, но ток поставить вероятно будет проблема- т.к. не стандарт. (Позже померию, вроде, есть выход когда 52мм, но этот вариант на "разделом" подшипнике какой-то колхоз, возможно, в последствии для одноразового пользования пока подшипник не сломается и потом его выкидывать м.б. вместе с рамой- т.е. не известно, как скажется на рулевой.. .
П.С. какой там внешний диаметр рулевой трубы рамы с низу?

[Vot_Blin]

так и подозревал, что не стоит связываться с велосипедами продаваемыми типа под ™, как "стелс"- ведь что-то, но обязательно сделают не под общераспространённый стандарт

Думаешь, они сами эту раму разработали?
И им дешевле было использовать нестандартный стакан?

[VeterMir]

в общем выбил). верх у меня 44 низ 52. теперь остается искать

Есть нижняя чашка на посадочный 56мм, верхние на 44мм, под промподшипники. Валяется целая пачка, правда все нижние - красные.
Толщина стенки там совсем малая снять не выйдет, смотри раму, мб с рамы можно снять под стандарт.

[*Snufkin*]

Да уже нашел )) не такая и редкость ) чё вы панику развели ) пришлют мне вместе с вилкой. 60 внешний размер

[SBTR]

//Толщина стенки там совсем малая снять не выйдет, смотри раму, мб с рамы можно снять под стандарт.

не, с рамы снимать ничего не надо- тут как-бы сразу голый(без чашки) охлаждённый в морозильнике промподшипник сразу надо впресовывать в разогретую раму предварительно смазав место скольжение смазочным материалом[какая смазка- не знаю, но ест-но ясно, что д.б. та, которая сталь/алю в последствии не "приварит"(ну, типа как это бывает с чашками-гайками каретки под квадрат)- это всё к тому, чтобы оставить ремонтопригодность рамы минимум разбив посадочное место для подшипника, хотя-кто знает- может у него промподшипник уже в лёгкую садится будет- тут надо какой-то обратный процесс- т.е. провести уплотнение во избежании разбивания рамной рулевой трубы промподшипником]. Промподшипник- можно приобрести с рулевой под конус 56 или 55мм, или на "AliExpr.." продают сразу рулевую на 52мм размер- по сути, если правильно помню,- это те-же рулевые что на 55 и 56мм, только без нижней чашки(т.е. разницы в высоте нижнего промподшипника почему-то-нет, но это не точно - т.к. по теории: с чашкой площадь взаимодействия на рулевой стакан-то от штока вилки больше получается, а какого- они тогда такие низкие промподшипники для голого металла делают- хз)

---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------

..чё вы панику развели..

что Вы, никакой паники- просто стелсы, как и ашанбайки(хотя они и сеть ашанбайки, только с вздутой репутацией от новичков и продаванов-втюхивателей данных велов) часто бывали с неожиданными конструктивными сюрпризами- только ашанбайкам за их ценник последующие танцы с бубном можно простить, а вот за ценники стелсов- я-бы возмущался.. Ничего, теперь быть может ещё и следующее: как тему прокачки тормозов затроните Вас тут зацепит- так, что побежите обычные Шиманы покупать ибо с ними попроще, да понадёжней.
П.С. глянул описание- уже сразу Шиману поставили.. ну Вам повезло

[VeterMir]

Ну и хорошо =)

[Kotofej]

SBTR Пришлось как то делать чашку, но под бОльший размер. Повеселило, что та часть, что должна была впендюриваться в раму ( образец был) - она была коническая, причем заметно - на сантим точно соток пять, не меньше - было. Мне такой ход конструкторов был неожиданен, хорошо задница почуяла, что здесь какая то её родственница на букву "Ж". МатерЬял лучше В95, Д16Т может повести в тонкостенной деталюхе (если он - обдирку острым резцом, полмм на сторону оставить припуск, потом месяц на шкаП, и потом чистовуху без насилия и очень острым резцом).

[*Snufkin*]

[QUOTE=SBTR;8438951]только ашанбайкам за их ценник последующие танцы с бубном можно простить, а вот за ценники стелсов- я-бы возмущался.[COLOR="Silver"]

да вот даже эти цены по сравнению с именитыми копейки)

[Dusty]

не, с рамы снимать ничего не надо- тут как-бы сразу голый(без чашки) охлаждённый в морозильнике промподшипник сразу надо впресовывать в разогретую раму предварительно смазав место скольжение смазочным материалом

*задумался, насколько же надо разогреть раму и охладить подшипник, чтобы 56 мм подшипник влез в 52 мм на раме. И как потом всё это будет жить после возвращения к комнатной температуре.
Что-то какая-то полная фигня получается в результате раздумий. Или у меня в институте не ту физику преподавали.

[SBTR]

BTR Пришлось как то делать чашку, но под бОльший размер. Повеселило, что та часть, что должна была впендюриваться в раму ( образец был) - она была коническая, ..

хорошо, что как раз у велов "широкого потребления" в доступной ценовой категории рулевые для конических труб велорам, вроде как, в основном прямые- ну, в смысле: углах и линиях, возможно со срезанными краями, но они естно роли не играют, да-слышал что с именитыми брендами можно вляпаться из-за оригинальности деталий к ним.. в "ашанах"- раньше встречались просто муляжи типа с виду поставить,поменять узел и т.п. можно, но как до дела доходит. то- нет( как-бы муляжение уже меньше встречается и даже мало)
- - -

да вот даже эти цены по сравнению с именитыми копейки)

ну как-бы у кого 35000+ есть , то можно-бы ещё столько-же найти чтобы купить уже хоть раму со стандартам задней ости, как для реальных 27+, а не то, что имеется, + странный стелсовский заявленный сплав "X-6" похоже на враньё - во всяком случае- чесслово, чуток пользовал из "Ленты" простой 27,5" вел с гидроформированной алю рамой и как раз в катке был и вашеподобный вел- так вот: у моего из "Ленты" по моим тактильновизуальным ощущениям качества алюминия ничуть не хуже этого стелса- итого: выпускай-бы "Лента" велосипеды класса 27+- цена-бы их в конце сезона равнялась 17500руб(т.е. в 2-а раза меньше, как это приблизительно и было с обычной альтернативой стелсу по простым велам). Кстати: на вашем веле система хоть разборная(а, то при очной ставке только на раму-алюминий и обратил внимание)?
- - -

*задумался, насколько же надо разогреть раму и охладить подшипник, чтобы 56 мм подшипник влез в 52 мм на раме. И как потом всё это будет жить после возвращения к комнатной температуре.
Что-то какая-то полная фигня получается в результате раздумий. Или у меня в институте не ту физику преподавали.

поясняю: насколько помню нижняя чашка для прома по внешнему диамерту 56мм(55мм)- сам подшипник в 52мм для этих чашек- т.е. то, что продаётся под рулевой маркируемой, как 52мм- это продажа просто подшипника от вышеперечисленных рулевых без нижний чашки- правдо не знаю как с его размером высоты, но вроде тоже такая-же как и для 56мм(ест-но верхние части всех рулевых идентичны всем тем которые под 1 1/8шток). В общем: мне описывать сложно- на деле- чепуха которую стоит один раз увидеть что-бы всё понять как это легко. Итого: греть нужно будет для подшипника внешним диаметром в 52мм и сажать его внутрь без всяких чашек- всё просто и даже веса меньше на ровно одну нижнею чашку- т.е. для простого лёгкого катальца вполне отличный вариант.