b'twin

[H.Bourne]

Не могу найти к нему фонарь по умолчанию в стакан на раме.

Даже когда Декатлон работал это уже было проблемой: последние Тилты комплектовались заглушками в нос без места под установку их специальной мигалки ViOO Clip. Мы в этой теме плотно это обсуждали. У меня мир совсем не радужный и чудной, но оба моих Тилта как раз с такими вставками в нос, как на фотке по Вашей ссылке. Только и сами вставки чёрные, а не белые. В любом случае, от этого толку мало, так как все эти фонарики вместе с Декатлоном "в отпуске".
Вам для каких целей лампочка нужна: "чтобы видеть" (фара) или "чтобы Вас видели" (мигалка)? Вы не указали в профиле своё местоположение, а города разные бывают. В Москве, по моему убеждению, фара не нужна, так как покатушечные места почти всегда достаточно освещены.

может есть какой-то вариант вкорячить не родной фонарик заместо оригинала?

Про фару Вам 'offroadster' ответил и я с ним согласен: эффективнее и проще что-нибудь на руль поставить. Про мигалку в нос... Источник света нужен. ("Капитан Очевидность" ). Такой, который по габаритам может быть встроен. Я и по нашим магазинам и, в основном, на Али искал, но приемлемых белых или комбо не нашёл. Точнее один комбо там даже купил. Очень похожий на французский по форме и устройству. Обещали "1 Вт белый и и 0,5 красный". Ога, щаз! Белый такой, что с ним можно дырку в сортире не увидеть, а красный - честный: в два раза слабее белого. На том мой энтузиазм по строительству нового фонаря и закончился. А так, если был бы источник света правильный по форме/функциям, то можно было бы и новую заглушку в нос под него отрисовать. Благо, что софт у меня пока работает.
Если Вам попадётся какой фонарик-мигалка для Тилтового носа - дайте знать. Я мог что-то пропустить...

[borizott]

Изначально фару искал в первую очередь из-за эстетических соображений. Когда столкнулся с этим крепежом, увидел глухую пластиковую заглушку с кружком светоотражайки, и намёк в виде люфтовой вставки под кнопку нормального фонаря. Выглядит это всё немного как китайское безобразие , потому и решил поискать.

Вам для каких целей лампочка нужна: "чтобы видеть" (фара) или "чтобы Вас видели" (мигалка)? Вы не указали в профиле своё местоположение, а города разные бывают.

Я в Москве, поэтому в целом особо и не нужна. Иногда я и выезжаю вечером покататься, но, как вы уже сказали, в Мск большинство дорог и правда освещены, исключением могут стать разве что довольно глухие улочки, и несколько парков типо Ботанического сада. Думаю возьму себе что-то бюджетное, если приспичит.)

Белый такой, что с ним можно дырку в сортире не увидеть, а красный - честный: в два раза слабее белого.

"Романтичная луна в небесной дымке", и "Поздний алый закат" Очень по-французски)

Если Вам попадётся какой фонарик-мигалка для Тилтового носа - дайте знать. Я мог что-то пропустить...

Да, я думаю буду посматривать варианты в порядке праздного любопытства. Мне очень импонирует такой вариант крепления, но извращаться сверх меры не очень хочется. Вдруг повезёт, там и правда можно будет что-то на 3д принтере к нему пристроить.

[H.Bourne]

borizott,

Показать то, что скрыто

увидел глухую пластиковую заглушку с кружком светоотражайки, и намёк в виде люфтовой вставки под кнопку нормального фонаря.

Если рама чёрная, а заглушка белая, то я Вам скажу, что покрасив её в чёрный цвет, можно получить весьма приятный результат. Светоотражающую плёнку лучше оттуда снять перед покраской. Я поначалу какое-то время сам ездил на Тилтах с простой чёрной заглушкой, без мигалки. Цвет решает. Точно. Коллега 'PavloP' из чёрного Тилта грузовик делал. Здесь в теме фотки есть. Он все белые надписи просто из баллончика задул... "Картина маслом" - без белого выглядит намного лучше.
Вот, отыскал своё сообщение с кучей фоток заглушки и фонарика. https://forum.velomania.ru/
И двухлетней давности https://forum.velomania.ru/другие фотки

Очень по-французски)

Не, это по-китайски. Штатные французские фонарики-мигалки ViOO Clip вполне себе яркие для того, чтобы быть видимыми. Дорожные знаки где-то за 10-15-20 метров начинают "мигать", опознав приближение этих французов. Народ со спины тоже метров с 10 перед собой мигание видит... Нормальные мигалки. (Продавались).
У меня на "зимнем" установлена задняя (только красная) мигалка на 5 SMD. Китайская, с Али, рублей за 300 что-ль - доволен. Но ставить сзаду тот же битвиновый ViOO Clip с красным диодиком я бы не стал - всё равно тусклый. Белый вперёд - нормально, а красный назад - нет. Только в качестве дополнительного. Куда-нибудь на рюкзак, например.

намёк в виде люфтовой вставки под кнопку нормального фонаря.

Кнопка. Это Вы про круглое отверстие в верхней части привинченного пластмассового стакана? Оно не для кнопки "вкл/выкл". Оно во всех версиях под защёлку заглушки. Фонарик и/или его режимы включаются нажатием на его стекло.

Показать то, что скрыто

Вдруг повезёт, там и правда можно будет что-то на 3д принтере к нему пристроить.

В любом случае, у меня сейчас выхода на 3D принтер нет. Искать надо будет. Нарисовать 3DS (Dassault Systèmes) могу, напечатать негде. Спасибо Байдену за это!

[Offroadster]

В Москве, по моему убеждению, фара не нужна, так как покатушечные места почти всегда достаточно освещены.

Ога, если не выезжать за пределы ТТК и там не катать окраинами районов, и тем более не заезжать в дикие парки типа лосинки, измайловского, тимира, битцы... Дорожки там, тем более для прочности Тилта, норм, но вот освещения нет или почти нет

Показать то, что скрыто

Я вот уже неделю как поставил фару на лимузин, ибо ночи августовские - темные, езда на ощупь - эт, конечно, адреналинчик, но не всегда хочется)

На Тилт, наверное, фару в эти выхи тоже поставлю, а то, последние времена катаю редко = могли появиться сюрпризы на дорогах, и еще одну вилку, о свежеположенный бордюр там, где его раньше не было, и вот его вдруг там сделали, загнуть не хочется))
Кста, пробовал ставить фару на раму (прикручивал к этому самомУ носу) - не-е, с запаздывающим за поворотом руля светом, катать в темноте надо слишком осторожно

[H.Bourne]

Ога, если не выезжать за пределы ТТК и там не катать окраинами районов, и тем более не заезжать в дикие парки типа лосинки, измайловского, тимира, битцы...

По обозначенным маршрутам это уже не "покатушки", а "экстремальный туризм".

пробовал ставить фару на раму (прикручивал к этому самомУ носу) - не-е, с запаздывающим за поворотом руля светом, катать в темноте надо слишком осторожно

Согласен на 100%. В "нос" Тилту только мигалку. Фару, если нужна, можно ставить или на руль, или на шток-вынос. Я пока на Али "источник света" Тилту в нос искал, на фары тоже поглядывал. Но что-то все они мне по дизайну как-то не очень... Приколола одна фарка, корпус которой в предыдущей жизни явно был большой компьютерной мышью: там даже знак (заглушка на пресс-форме) от колеса прокрутки осталась. Китайцы, однако...

[Offroadster]

По обозначенным маршрутам это уже не "покатушки", а "экстремальный туризм".

Это естественно для прохватить между районами за ТТК Затем и Тилт, а не какой-нибудь Шульц: нужна скорость-ходкость + прочность.
А в выхи мой Тилт планирует куда-нить вокруг Пушкино или Реутова катнуть (компас с собой беру)) - и это не экстрим, а просто рядовая катушка) Затем и Тилт, а не что-то другое. Стелс железный там тоже не сломался бы. Остальное складное - не поручусь) Почему я еду замкад на мелких колесиках, когда есть и большие?.. А просто потому что жарко = мелкие колесики легче (менее потогонно) прокручивать в экскурсионном режиме (я не тороплюсь особо, народная крейсерская паркетная вокруг 24 км\ч - норм. Но редкому короткому случаю могу вылезти на провинциальную узкую дорогу между населенными пунктами - там таки надо держать ближе к 30, иначе трафик будет шугать как неуместного)), и, это катушка-прогулка в охотку = выбор посадки - не наклонная мтв, а прогулочная.

[NeverLetMeGo]

Читал тему наискосок (ну вы и нафлудили тут - казалось бы, складник как складник, 2 рамы и все делов, ан нет... ).
Вопрос вот в чем - так как руль на стоке это палкоруль и часть райдеров жалуется на скромный Етт, то встаёт законный вопрос - кто либо ставил на сабж иные рули, удлиняющие посадку, такие как баран, фиксо баран, бабочка, Н-bar?
Коль вы тут напирает на драйверские качества мелкого, то почему нет?....

[Offroadster]

ну вы и нафлудили тут - казалось бы, складник как складник,

Не. Как складник для целевого юза в смысле частого совмещения его с ОТ или прогулок по паркам, он тяжелый весом, и не стОит его для этого брать, имхо.
Он хорош лишь двумя качествами: особо прочный, и накатистый очень. В первом случае, его место в трипах по подразбитым провинциальным локациям (не типа как на мтв, а типа как на бмх)), а во втором на него надо ставить околошоссерный навес и низко летать
Вот в последнем случае можно пробовать бараны и бабочки. Тут H.Bourne в теме.
А в первом случае, если хват заметно выдвинуть вперед, на рельефах управление настанет неустойчивое, потому как подруливать и проче маневрировать надо часто, а далекий руль не остро рулит, а проворачивается где-то слишком впереди оси поворота колеса, по большому радиусу))

так как руль на стоке это палкоруль

Не-а, не палка, а достаточно глубокий райзер = чтобы выдвинуть хват вперед, достаточно просто вывернуть руль вперед, хоть до горизонтального положения (я пробовал: ходкость таки возросла, маневренность стала запаздывать, радиус крутых виражей увеличился, и попытки байка устроить черезрульку увеличились многократно)).

[H.Bourne]

казалось бы, складник как складник, 2 рамы и все делов

Флуда здесь никакого нет. Если Тилт "складник как складник", то может тема не та?
уллхорн ставили и, надеюсь, что до сих пор катаются. Ставили параллельный "складниковый" вынос под палку или райзер. Я покатался на шоссейном баране

tilt-SS-01.jpg

Вопрос-то в чём?

[NeverLetMeGo]

Спасибо за ответы!
Просто интересно, куда может зайти шаловливая складная мысль?)