Для тех кто хочет больше плюша практический совет - берите вилку DT с большим ходом и сгоняйте ход проставкой до нужного.
Скажем 120мм до 100, тогда объем негативной воздушной камеры станет больше в соотношении с позитивной и плюшевость возрастет )
проверено.
Чем плюшевее, тем меньше КПД при разгоне, у себя на ТШ добавляю несколько щелчков компрессии, зергут
п.с. давеча катнулся на Дарт 3, после 40 минут езды руки как после отбойного молотка болели, сам удивился
Стоит уменьшать когда при педалировании вилка прыгает больше, чем вам хотелось бы.
Как минимум не должно быть такой ситуации, когда вилка начинает сама немного ходить вверх - вниз.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)