"Караван-Учебка" - регулярные учебные практические покатушки - Страница 44
Закрытая тема
Страница 44 из 104 ПерваяПервая ... 143439424344454649547494 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 431 по 440 из 1055

Тема: "Караван-Учебка" - регулярные учебные практические покатушки

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nicky_M Посмотреть сообщение
    Приятно, в общем, осознавать, что едешь на велике не как мешок с... картошкой, а работаешь весом.
    А как нужно работать весом?? и как проезжать эти поперечные бревна, я их не сумела преодолеть полностью.
    Если едешь на скорости нужно перед ними ее снижать??
    Во время когда проезжаешь по ним нужно крутить педали ? Если да, то в это время лучше сидеть на сиденье или приподняться??
    Передачу лучше снижать во время прохождения бревен?

    Я помню первый раз когда решилась по ним проехать попробовала не снижать скорость и почувствовала себя мешком с картошкой :D. Правда чтобы это ощущения не отбивались на пятой точке , решила привстать на педалях и т.к.я их не крутила - остановилась. :mad:

    В общем пока не понятно:huh:

  2. #2
    Ромашковский маньяк Аватар для mikov
    Байк
    Focus Black Forest 29er 1.0 Custom
    Адрес
    Хорошёво-Мнённики
    Сообщений
    1,139

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ell Елена Посмотреть сообщение
    А как нужно работать весом?? и как проезжать эти поперечные бревна, я их не сумела преодолеть полностью.
    Если едешь на скорости нужно перед ними ее снижать??
    .........
    В общем пока не понятно:huh:
    Коля произнёс слово серф. Оно, пожалуй, наиболее внятно отражает суть. Мы скользим, максимально облегчив переднее колесо, вывесив попу над задним, контролируя велосипед с помощью седла, прижатого между ляжек. Скорсть должна быть достаточной. Соответственно, если её не хватает, должен быть тот самый запас передачи, чтобы начать раскручиваться, допустим, не с 2:6, на которых подлетал-оттормаживался-входил в поворот перед мостиком, а с 2:4 (это один щелчок манеткой на полный ход)

    ---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------

    Цитата Сообщение от kuzya Посмотреть сообщение
    чё ? куда ?
    Памп был на косе в Строгино, но рыли его полтора землекопа, поэтому там узенько и стрёмненко. А радиусы, похоже, оптимальны для БМХ. Впрочем, был там осенью, под дождём и палыми листьями... нифкайф

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ell Елена Посмотреть сообщение
    Я помню первый раз когда решилась по ним проехать попробовала не снижать скорость и почувствовала себя мешком с картошкой . Правда чтобы это ощущения не отбивались на пятой точке , решила привстать на педалях и т.к.я их не крутила - остановилась.
    Странно, если не снижать скорость, то пролетаешь привстав на педали без проблем, ну т.е. почти без проблем, всё таки брёвна там лежат не очень ровно. Видимо скорость была у вас не высока, раз не доехали до конца. Ну и надо начинать крутить таки педали, если останавливаемся.

  4. #4
    анархо-турист Аватар для nicky_M
    Байк
    Felt Q250 кустом
    Адрес
    Москва, север ЦАО
    Сообщений
    1,751

    По умолчанию

    Ell Елена, "?;%у с седла поднять и свесить назад!" То есть надо прямо перед тем как переднее колесо коснется брёвен прыгнуть на велике вверх и назад, тогда переднее колесо приподнимается надо дорогой и велик едет почти (или совсем) на заднем колесе, приём называется сёрф (surf). А так, вообще, весом работать надо, это сложно просто так объяснить, как-нить продемострирую.

    kuzya, сюда: http://www.youtube.com/watch?v=dIgOoKbJ32U

    Памп-трек - это велосипедная трасса, на которой тренируется прокачивание велика, то есть ехать по ней надо не крутя педали, только засчет переноса массы тела. Чумовая вещь!
    "Mad Fox Customs"
    facebook: https://www.facebook.com/groups/madfoxcustoms/
    в контакте: https://vk.com/madfoxcustoms

  5. #5

    По умолчанию

    Большое всем спасибо!!! Узнала много нового!!!

    Памп-трек мне кажется интересным, хочется попробовать проехать. Хотела бы тоже съездить )) В природе встречаются похожий рельеф , ехать по нему большое удовольствие, ощущения незабываемые!!!! :D Правда я крутила педали на подъем, но теперь попробую некрутя переносить вес.

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для Enlyl
    Байк
    Дружок, Орленок, Десна
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,572
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikov Посмотреть сообщение
    Мы скользим, максимально облегчив переднее колесо
    ммм. возникает вопрос зачем разгужать переднее и нагружать заднее колесо? что это дает при проезде бревен? Похоже на недопрыжок... Если разгружать, то уж оба колеса и "облизать" бревна...

  7. #7

    По умолчанию

    хм.. интересно.. и как же их нужно облизывать. И если едешь на большой скорости удастся ли их облизать??
    в общем в чем техника заключается????? как это делать?

  8. #8
    Ромашковский маньяк Аватар для mikov
    Байк
    Focus Black Forest 29er 1.0 Custom
    Адрес
    Хорошёво-Мнённики
    Сообщений
    1,139

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Enlyl Посмотреть сообщение
    ммм. возникает вопрос зачем разгужать переднее и нагружать заднее колесо? что это дает при проезде бревен? Похоже на недопрыжок... Если разгружать, то уж оба колеса и "облизать" бревна...
    Оно б в идеале да... Только разгрузить оба можно на короткий миг (пока ты выскакиваешь из седла вверх-назад), а мост-то длинный. Или яне до конца понял методу

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nicky_M Посмотреть сообщение
    сюда: http://www.youtube.com/watch?v=dIgOoKbJ32U Памп-трек - это велосипедная трасса, на которой тренируется прокачивание велика, то есть ехать по ней надо не крутя педали, только засчет переноса массы тела. Чумовая вещь!
    Ну вот же он, вечный двигатель. :D

  10. #10
    Веломаньяк Аватар для Enlyl
    Байк
    Дружок, Орленок, Десна
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,572
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikov Посмотреть сообщение
    Оно б в идеале да... Только разгрузить оба можно на короткий миг (пока ты выскакиваешь из седла вверх-назад), а мост-то длинный. Или яне до конца понял методу
    Были на трассе короткие насыпи бревен там такой трюк работает. А на длинном мосту остается добавлять скорости и "облегчать" вел расслабляя руки и ноги.


    Ell Елена, давление в колесах играет непоследнюю роль. Нужно было спустить до 2х атмосфер, хотя бы

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 13.08.2009, 19:11
  2. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 26.05.2009, 13:53
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.03.2008, 20:55
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.08.2007, 15:01