Почему поршни возвращаются в калипер?

[schizo]

да, надо более тонкий и более длинный шприц, чем аптечный 20 мл, и с хорошим уплотнением поршня.

[A-E]

в данном случае нас интересует не объем под поршнем, а как можно меньшая площадь поршня.

Да. так и пишу:

как раз надо бы шприц не более 2 кубиков. Аналогичный объему цилиндра в ручке тормоза.

А большой поршень создаст большую силу, которая будет действовать извне на поршни, стараясь их вдавить.

[shapirus]

А большой поршень создаст большую силу

он создаст меньшее разрежение при той же приложенной к нему силе, чем поршень меньшей площади

[A-E]

он создаст меньшее разрежение при той же приложенной к нему силе, чем поршень меньшей площади

Так кто же утверждал, что надо приложить никак не больше сил, чем в случае малого поршня? Силы как бы неограниченны. Или я туплю??

---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:30 ----------

Хотя по закону PV=pv получается, что решает высота столба воздуха. Т.к. если оттянуть поршни на одну и ту же высоту, то и давление будет почти равным... Но в большом шприце больше высота этого шприца, раза в 3, относительно малого (на 2 кубика). Т.е. понижение давления будет в 3 раза сильнее.

[multig]

Чет, парни, вы сегодня слабо постарались. Думал, займу себя интересным чтивом на весь вечер. Где, спрашивается, трэш про неразрывность водяного столба и силы ниипического притяжения? Где про кавитацию с уничтожением тормозов нахер? Где тормозные ручки в виде шприцев? И наконец-то я хочу пару терабайт видеодоказательств.
Завтра всем исправиться!

[shapirus]

у меня, кстати, сложилось стойкое ощущение, что многие имеют неправильное представление о том, какие процессы происходят, если заполнить жидкостью (без пузырей воздуха) замкнутый объем и потом начать этот объем увеличивать.

кавитацию какую-то приплели, неразрывность столба, адгезию... читаю и прозреваю.

[A-E]

у меня, кстати, сложилось стойкое ощущение, что многие имеют неправильное представление о том, какие процессы происходят, если заполнить жидкостью (без пузырей воздуха) замкнутый объем и потом начать этот объем увеличивать.

Пойдут пузыри из растворенного до этого газа. Не?
Газ заполнит, фактически, любой объем, пока не испарится вся жидкость (тупо закипит). И дальше что?

[shapirus]

Пойдут пузыри из растворенного до этого газа. Не?
Газ заполнит, фактически, любой объем, пока не испарится вся жидкость (тупо закипит). И дальше что?

ну вот именно это и происходит. оба пункта.
из-за первого, кстати, после отпускания шприца всегда будет оставаться пузырек газа. я подозреваю, что это именно тот газ, который был растворен, а не то, что насосало из-под поршня.

я не понимаю, почему этим явлениям здесь уделяется так много внимания. они имеют значение только при прокачке и при нормальной работе тормозов не проявляются.

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------

В замкнутой системе нельзя испарить жидкость - патамуша она замкнутая.

будет устойчивое для данной температуры равновесие жидкости и ее пара в свободном от жидкости объеме.

[shapirus]

Жидкость не сжимаема!!!! Неоткуда будет объёму этому взяться.

никто ее и не пытается сжимать. просто оттягиваем поршень в наполовину заполненном жидкостью шприце. что произойдет?

[shapirus]

Тя какая часть интересует, там много чего происходить может?

ну, какие процессы будут протекать в замкнутом и увеличивающемся до максимально возможного объеме под поршнем шприца.