Почему сразу не V4?Сообщение от Globulopolis
|
|
|
|
Почему сразу не V4?
На кантрийнике даже e4 оверкил, куда уж там v4.
почему? е4 не мощнее банальных 2ух поршневых с-вейвовых шиман. а возможно даже более слабые
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
черт... Я в начале думал х2 брать, но решил что мало. Теперь и е4 слабые...
Под v4 180-ый ротор разве подходит? И меня смущает диаметр гидролинии с оплеткой. Боюсь не влезет в крепления на раме.
подходит
у вас внутренняя проводка?
вообще "толстая" армированная 6мм, на любое внешнее крепление она встанет
НО армированных гидролиний у хопа аж 2 вида. и 5 и 6мм, под каждые свои фитинги
что придет с магазина хз, можно только сделать запрос с вопросом, у 6мм 2 проточки на гайке, у 5мм одна
в самом крайнем случае можно заменить гидру на обычную, но ессно фитинги должны быть под 5мм
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ouninpohja, а можно ссылку на хоповые фитинги под гидру 5 мм?
Внутренняя, крепления под 5мм да и ещё 2 видов. Через хомут и гильзу в пазе. Ладно бы ещё хомут можно заменить на пластиковую стяжку, но если не влезет в гильзу то будет болтаться в креплении на раме.
Вот только из-за этого не особо хочется брать в оплетке.
PS! Неужели настолько слабые e4? В сравнении к примеру с хотя бы 615-ми.
Или может плюнуть на всё и взять коды rsc...
E4 вроде как слабее, чем V4. Могу сравнить только 615 и V4.
615 - "стопкран" по-сравнению с V4. Это и достоинство, и недостаток, тут уж кто как и что катает. На 615 надо приложить минимум усилия и хода ручки чтоб получить "стопкран", усилие контролировать довольно сложно, малый ход ручки до момента торможения. У V4 по-другому, тут контролировать нажатие гораздо проще (удобнее), оно чувствуется (оно плавное, заметное), стопкрана на переднем тормозе ни разу не получал даже при резком нажатии, колесо короче не блокируется, но при этом оттормаживается довольно резво. Хопы скорее для тех, кому "стропкрановость" "шиман" сильно мешает.
Или для людей с сильными пальцами. ) На больших уклонах хочется эффективно тормозить...
хм... Мне в принципе 615 понравились, стопкрановость ихняя не сильно для меня заметна. По крайней мере с авидами db3 которые сейчас(вот тут реально маленький ход и сразу стопкран, 2 раза уже черезруль словил с переломом).
Вчера промерял все хомуты на раме, вроде бы должна пройти гидра в оплетке нормально, но в паре мест где крепления через гильзу в паз выходит фигня. Колхозить что-то будет нужно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием