Металл или керамика убьют диск под резину за пару хороших торможений.
|
|
|
|
Металл или керамика убьют диск под резину за пару хороших торможений.
это миф.Сообщение от VeterMir
половина веломании ставит на шимановские "resin pad only" диски металлические колодки и нормально катает.
Ну это вряд ли. Если только не имеется ввиду спуск с Джомолунгмы.)
Но чудес не бывает. При трении всегда более устойчив более твердый элемент. Тверже колодки, значит износ диска быстрее. И это без вариантов.
---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------
Китайцы туда пихают металическую стружку, причем не медную.) Вы почитайте описания, фото посмотрите на товар.
---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------
Точно половина? И что значит "нормально катает"? Я нормально катаю на "резин". В чем моя ошибка?)
Володь, кончай флудить. Ты же наверняка знаешь совместимые по размерам колодки или адрес таблички. Поделись, плиз.
Честно сказать - наизусть нет. Но несложно набрать модель тормозов и слово brake pads на али =)
---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------
Хорошо, миф так миф. Я не против =)
---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:05 ----------
Ззы я покупаю оригинальные колодки, металл на ти основе. Роторы у меня стоят древнейшие, от formula oro, они ещё живы, но этот сезон у них последний, после Крыма их заколебался править, вело.
Я ж как раз там и хочу подобрать подходящие, но не знаю, какие из них подходящие.
Старые были однозначно определяемые на вид с двумя ушками разной формы по краям.
А модельки?
Или у тебя совсем другие тормоза?
У меня хтя тормоза. Отличие колодок от аливий с деорами - форма и высота ушка. Ну и хтя колодки чуть длиннее.
Не взаимозаменяемы без болгарки.
Бери оригиналы, маркировка у тебя есть, только не резину, а металл, например.
Я сути вопроса не понял, честно сказать. Если ты хочешь сунуть в оба калипера одни колодки - то либо в 4ю серию не влезет, либо в 7й серии болтаться будет и колодка выше диска.
Ну у меня на 350 - ом 47-622-28х1,75
Где тут ширина указана ?
Пока ещё не вникал в маркировки.
Ну а так если передняя звезда 40 и трещотка 7 скоростей то проехав тысячи полторы когда цепь начнёт слетать на 6 - ой скорости и в каретке конуса то сразу ставь картридж и ищи переднюю звезду 44, она под квадрат. Добиваешь цепь на этой звезде до конца. У звезды зуб на миллиметр шире, но убитая цепь подходит и шлифует звезду под новую цепь. С 1-ой и 6:7 - ой цепь
может слетать, но они не особо актуальны со звездой 44. Стоит она в пределах пятихатки.
Родная звезда 40 это дикий ужас. Тонкая, гнётся, в ходу только 6-ая скорость. И крайние малые звёзды износятся, а большие почти не работают.
Shimano в Тайване А этикетки в гараже у дяди Вани
Вот тут ^
Суть - да, иметь одни и те же колодки, если возможно.
Со старыми ХТ и асерой это прокатывало.
Те, которые длиннее - стало быть, слх сейчас, ясно.
А чтобы понять, какой оригинал металл, надо знать название, а я таблицы совместимости найти не могу
Точнее, на слх, вроде, нашёл, но они с радиаторами - фтопку.
Опять же, колодки по 80р, качестве и длительность работы которых меня устраивает, мне нравятся больше, чем официальные
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
