Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Расскажите потом, пожалуйста, что выйдет. Смотрю иногда в сторону 650b. Интересно придется ли крылья менять)Сообщение от sx1n90
Да надеюсь после майских отпишусь
норм вариант, хотя и действительно, купить пластиковые крылья, и доработать их напильником выходит не сильно дороже.
Там еще где-то на ютубе были кейджи для передней вилки из канистры или ведра.
Всем привет! Подскажите, критично ли это небольшое искривление, или в порядке допустимого? Попробовал щупом - там, где отходит, максимально влезает на 0,5мм, а с обратной стороны не лезет даже 0,1мм. На фото плохо видно, не получается навести резкость и дать освещенеи на нужную область, поэтому нарисовал, как смог. Вел БДК.
IMG_3736.jpgрисунок.jpg
молотком забей до конца, у китайца наверно смена закончилась перед последним ударом
Я тут напишу, ибо насоветовали именно владельцев шульцев поспрашивать.
Хочу торцевые микрошифты на 3/9 трансмиссию. ( microshift bs t-09, или как-то так)
Если у кого завалялись ненужные - готов приобрести.
Буду также благодарен, если направите, где можно взять. Алик не очень рассматриваю, если честно.
Только DIY, только хардкор! Отлично выглядит!
Screenshot 2021-04-09 at 11.04.27 am.jpgScreenshot 2021-04-09 at 11.04.39 am.pngScreenshot 2021-04-09 at 11.04.51 am.png
Всем привет, расскажу счастливый финал своей истории небольшой.
Освежу предыдущие события немного.
Резьба одного из болтиков, который крепят петух к раме, у меня была неровно нанесена, из-за этого если его нормально закрутить, то ось в резьбе закручивается с ощутимым усилием, то есть видимо резьбу в петухе перекашивало.
Все это закончилось тем, что после нескольких поездок, при попытке выкрутить заднее колесо, ось просто лопнула.
Ребята из шульц оперативно мне тогда подогнали новый петух и ось. Но тот болтик я до упора уже не закручивал, чтобы ось в резьбе стояла ровно.
Так я откатал весь прошлый сезон, но готовясь к этому заметил что резьбу того болтика всю разбило, и он петух никак не держит.
Было принято решение, купить такой-же болтик но конусной шляпкой рассверлить отверстие, чтобы болт вставал вровень и не мешал кассете и цепи и просто затянуть болтом.
Механики еще предлагали нарезать резьбу побольше и болты потолще поставить, но от этой идеи я отказался, так как уже тогда пришлось бы и отверстия в петухе рассверливать, а если он вдруг сломается то придется эту процедуру повторять.
Кароче я рассверлил, болт встает вровень, ось в резьбе тоже не переклинивает.
Откатал уже 70 км по пересеченке и асфальту. Всё ок, ничего не разболталось.
Ну и с петухом ничего делать не надо, он так и остается в стоке.
Была ещё идея и второе отверстие так рассверлить, чтобы всё одинаково было. Но отказался от этой затеи, всё-таки стремновато раму без надобности трогать. Да и если какие-то нарекания по текущему решению будут - рассверлить второе отверстие всегда успею.
Пишу для того, что может вдруг кому полезно будет.
Смотри Л.С.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием