Пиволёт - Страница 433
+ Ответить
Страница 433 из 491 ПерваяПервая ... 133233333383403423428431432433434435438443463483 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,321 по 4,330 из 4910

Тема: Пиволёт

  1. #4321

    По умолчанию

    Пиволет v.2013









    sputnik64, как тебе колесики ???

  2. #4322

    По умолчанию

    И с ниппелями никаких проблем.

  3. #4323

    По умолчанию

    несмотря на новомодности вроде X12 и форм рамы, от него ощутимо веет (праиндоверопейское слово, кстати. встречается в куче современных языков) олдскулом..
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  4. #4324
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    от него ощутимо веет олдскулом..
    Пока Акрос ждали, вел успел устареть .
    Что там с немцами? Нагло молчат? Смущённо помалкивают? Стесняются и не пишут?
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  5. #4325

    По умолчанию

    ого какой красавец! на мой после такого даже садится неудобно)))

    о такого рода колесах я уже успел задуматься. мало того, что с ниппелями нет проблем, так еще и в принципе с разного рода разбалтыванием спиц и прочими прелестями допотопных конструкций 18 века.
    еще такой вариантик есть http://www.xentis.com/en/2011/kappa2.../630/products/

    немцы вроде как отправили переклюк р2 байку. я уже о нем и не вспоминаю))

  6. #4326

    По умолчанию

    вот уж нет, лучше (по сочетанию прочность-вес) колеса на спицах под натяжением ничего не придумано.
    на одних и тех же материалах, конструкции без натяжения при той же прочности тяжелее, при том же весе менее прочные.

    если бы не карбон, дисковые колёса на велосипедах вообще не вылезали бы из глубоко нишевых применений.


    а ещё в дисковом колесе привязка к устройству втулки.. но это мелочь по сравнению с неправильностью статической части конструкции.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  7. #4327

    По умолчанию

    там маркетологи заявляют про отсутствие задержек при старте))

  8. #4328

    По умолчанию

    вот это
    There is no delay in torque when braking and therefore also no spoke breaks or cracks[FONT=Arial].[/FONT]
    действительно мракотеологически выглядит.. хотели сказать, что у них очень жёсткое на скручивание колесо.

    я вполне даже верю, что и под боковыми нагрузками в местах перехода спиц (этих 4 труб) в обод оно жёстче и прочнее любого колеса на сравнимом карбоновом ободе с 32 стальными спицами под натяжением. а вот на участках обода, не поддержанного спицами, всё наоборот.

    насчёт прочности под радиальными нагрузками в местах перехода спиц в обод не скажу, не уверен. у традиционного колеса она огромная, а тут я хз, как карбоновая труба на сжатие работает.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  9. #4329

    По умолчанию

    Andreev Alexander, по картинке с ниппелями смахивает на коррозию от воды (конденсат например) в ободе. А углеволокно в карбоне - тоже электропроводно и тоже образует гальваническую пару с алю.

    ---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------

    Mishu, как акросы себя ведут? не подтекают?

  10. #4330

    По умолчанию

    Пиволет v.2013 крут. вот смотрю на два скальпеля, 26 и 29, 29 все же круче, чисто визуально) или просто 26 уже примелькался...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы