|
|
Поняла, только у меня пульс по жизни понижен, поэтому выше 120 сдыхаю. Впрочем, это вопрос именно тренировки. Вчера начала! Мышцы, как ни странно, не болят, в отличие от отдельных синяковСообщение от mikov
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------
Спасибо, интуитивно так и делаю, но, вероятно, переключаюсь технически неудачно, цепь заедает, попробую сегодня вечером на диагностику заехать. Как заберусь на 1-5, обещаю отметить!:D
Если уклон у подъема равномерный он проезжается на одной передаче. Тяжелее становится крутить от нетренированности. Вы же на равнинном участке дороги не скидываете передачу...
Последний раз редактировалось Enlyl; 16.07.2010 в 13:39. Причина: орфография
Чорт!
Не просто так я писАл, что этот парень не прост
Спасибо! Буду чертовски рад видеть тебя ещё на наших мероприятиях.
Я по спидометру ориентируюсь. Нарисовал себе табличку "каденс 80" и теперь знаю, на какой передаче какая скорость при каденсе 80, и ниже восьмидесяти пытаюсь не крутить. Посчитать просто. Умножаем 80 на 60 на длину одного оборота колеса и на количество зубьев в звёздочке системы, а делим на количество зубьев в звезде кассеты. Например, передача 2:2 это по зубьям 38:21, при обороте колеса 2.17м по формуле имеем следующее: 80*60*2.17*38/21 = 18.9 км/час. Если скорость ниже, чем 18.9, то надо снижать передачу ниже, чем 2:2, а если выше, то до 2:2 можно передачу поднять с более низкой. Всю таблицу помнить необязательно, достаточно только для скоростей от 15 до 30 км/ч
"По телевизору показывают жуликов… Ну чем я хуже?!" ©
Эммм. Не скидываю. Держу определённую нагрузку "передачами", чтобы не уставать. Ну это когда не тороплюсь никуда.
А вот на пологом уклоне постепенно перехожу на всё низшую передачу. Вот жесть то. Столько катаюсь/езжу на байке, а всё не тренирован.Видимо дело в технике... педалирования.
Да, и процесс заезжания в горку зависит от физического состояния организма. Бывает в одну и туже горку то на 2-3 залетаешь, а то и на 1-1 лень крутить.
Надо учиться себя ненавидеть.
---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:41 ----------
Прикольно. Спасибо.
А я перед началом уклона не оттормаживаюсь, инерции жалко, поэтому в первой части подъёма скорость выше, ну и передача естественно тоже выше
"По телевизору показывают жуликов… Ну чем я хуже?!" ©
Аналогично. Вот только потом я как то быстро щёлкаю переклюками, снижая нагрузку.
Для тренировки нужно максимально долго не переключаться на низшую? А если мышцы начинают забиваться?
---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------
mikov, Михаил, вам нужно микрофон с передатчиком повесить, а учащимся приёмники с наушником, так как пока вы "пинаете" одного, много чего полезного можно услышать.
Переключать передачи надо по каденсу, т.е. исходя из текущей скорости. А скорость зависит и от того, на каком пульсе едем. А мышцы размять недолго, это не главное.Аналогично. Вот только потом я как то быстро щёлкаю переклюками, снижая нагрузку.
Для тренировки нужно максимально долго не переключаться на низшую? А если мышцы начинают забиваться?
"По телевизору показывают жуликов… Ну чем я хуже?!" ©
Спасибо за приглашение! Но уж больно долго до вас добираться
---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:09 ----------
Irus спрашивала о тренировке подъемов. А это уже следующий шаг, не менее важныйА я перед началом уклона не оттормаживаюсь, инерции жалко, поэтому в первой части подъёма скорость выше, ну и передача естественно тоже выше
Ога: #опу назад, "№?;%!!! "?*№;%!!! Педали горизонтально, "?:%№!!! А теперь - подтягиваемся к рулю, как @$#@*&^ и сдвигаемся по седлу вперёд, чтобы его носик #^&*( тебя в ;№"(* - "много чего полезного можно услышать" :cool:[/COLOR]mikov, Михаил, вам нужно микрофон с передатчиком повесить, а учащимся приёмники с наушником, так как пока вы "пинаете" одного, много чего полезного можно услышать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
