Замена цепи на ременной привод: Carbon Drive от Gates и прочие

[ak630]

Полимеры и композиты дело гораздо более тонкое

Да ну... В цепи сколько запресованных пинов? И любой может быть вдруг недопресован, перепрессован или прочий брак....
А ремень - он либо целиком г... либо целиком отличный

[valentinos]

Полимеры и композиты дело гораздо более тонкое... а всеми любимые китайцы не всегда с металлом могут справиться ))))

у того лопнувшего ремня судя по внешнему виду, использованы технологии "Mega condoms".
я думаю все видели в палатках презервативы по 15 рублей?
Вот это то же самое, только в чёрный цвет выкрашено.

[PaYAlnik]

Чота тут народ, по ходу, позабыл, что типов ремней, которые пытаются применять, два: клиновый и зубчатый.
1. Клиновый - именно он работает с вариатором. Очень не любит грязь, недостаточное натяжение, абразив и импульсные нагрузки, особенно в сочетании.
2. Зубчатый - хорошо справляется с импульсными нарузками, но несовместим с вариатором и терпеть не может несоосности шкивов или их взаимного осевого смещения. В случае байков, последнее неизбежно при нарушении чейнлайна или недостаточной поперечной жесткости заднего треугольника рамы.
Объединить их преимущества как-то не получается, а по отдельности - они ещё дальше от идеала, чем цепь. Возможно, когда G-Boxx станет весить грамм на 200-300 тяжелее Хаммера нынешнего (а не на 3 кг, как сейчас), то зубчатый ремень вытеснит цепь в определённых нишах, а пока...

[noa3]

Маленькая ложка дегтя.
Начнем по порядку автопроизводители постепенно отказываются от ременного привода ГРМ в связи с его меньшей надежностью, малым сервисным интервалом 70-140 т. км и увеличенной стоимостью владения. По сравнению с цепью ГРМ фактически работающей в маслянной ванне и в большинстве случаев рассчитана на весь срок службы автомобиля.(т. е до капремонта , правда нужно оговориться что автопроизводители стараются сворачивать выпуск ремонтных запасных частей предпочитая продавать шортблоки или двигатели) эта тенденция захватила всех автопроизводителей начиная от тоеты и заканчивая фольксвагеном. Условия работы ремня грм в автомобиле - тепличные полная защита от пыли, попадания сервисных жидкостей и самое главное функционирование в в одной плоскости.
В случае установки ремня на велосипед даже моноскоростной ни одно из условий жизнеобеспечения ремня соблюсти не удастся. Более того переменные нагрузки сделают свое черное дело много быстрее чем в случае с цепью. Ибо на автомобиле цепь(ремень) служит для привода распределительного вала(валов) и в некоторых случаях доп оборудования, но в передаче основного момента он не участвует. Следовательно это еще один perpetuum mobile типа велосипеда с карданным валом.

P.S ремарка про гибриды - мало того что эти автомобили на пару уровней сложнее стандартных, на 150 - 300 кг тяжелее, они еще нуждаются в замене батарей даже в условиях умеренного климата раз в 3 - 5 лет. При этом стандартное техническое обслуживание никто не отменял. Немаловажный факт стоимость утилизации этих авто ровно в два раза выше чем утилизация стандартных авто. И если наша страна к этому еще не пришла, то поверьте это недалекое будущее.
Все выше сказанное ИМХО.

[primal]

На данный момент объём информации о работе ременной передачи от реальных пользователей реально мал и в скором времени это положение не изменится. Тем не менее велики с ремнями продаются, подождём...

[valentinos]

Тем не менее велики с ремнями продаются

Более того: с каждым годом таких моделей становится существенно больше.
за несколько лет кол-во моделей выросло раза в 4.

[Androude]

хотел уж заказывать привод, но почитал тему и теперь сомнения закрались. Как оно все-таки, долговечно при фирменных компонентах и всепогодной езде или нет?
шкивы вроде алюминивые бывают ... 10к бы отходили и да ладно.
тут писали про жалобы на стриду, на форуме стрида.ру не нашел такого. Поделитесь ссылочкой если возможно.

год назад похожая ситуация у меня была с планетаркой, одни пишут кайф, другие что УГ.
купил.
год коммьютил (пробег 1500-2000) на харде с трешкой от шимано с дисковым тормозом, перед этим полгода на деоре. Теперь планетарку уже ни на что не променяю, разве что на нувинчи.
и вот следующий шаг - ремень - будет ли столь же удачным? ... если с жабой договорюсь, узнаем =)

[primal]

Никогда не будет единого мнения ни по одной системе по той простой причине, что пользователи очень индивидуальны. Кто-то катает годами, следит за железом, обслуживает, а кто-то убивает в хлам за сезон. Каждому своё.

[Gearbox]

необходимость в раме с разъемным задним треугольником

или такая рама- http://www.orangebikes.co.uk/images/...ack-000206.jpg

и ролик- компенсатор подвески

[FPDen]

Всю тему не осилил, много переливания из пустого в порожнее.
Задумал кастом раму титанку для катания на пампе и т.д., запала в мозг идея с ремнем, дропауты нашел у Парагона, ремни только у Gates, но вот не задача, ремни настолько длинные что для задуманых коротких перьев придется юзать нереально огромные звездочки, есть ли еще конторы производящие подобные пары ремней и звезд?