Оранжевый Лось 3 ТТ в Лосинке, 6сентября

[mikex]

Evgen_901, есть ещё видео -"ты помнишь как всё начиналось"
(компромат )

[Инди]

На результат влияют слишком много факторов на порядок более значимых, чем плавность кручения.
То что ты, Илья, не доезжаешь до финиша, связано только с тем, что берешь слишком высокий темп. Тебя бы никак не спасла какая то особая техника, только снижение скорости (мощности), тут все просто..

[MUTbKA]

Эффективность кругового педалирования до сих пор есть предмет споров.
Некоторые пишут, что импульсное педалирование даёт мышцам необходимое снятие напряжения на каждом обороте.

Ну по-любому ни одна мышца не работает весь круг. И да, очень важно точное управление всеми мышечными группами - чтобы они напрягались только когда надо (причем в идеале - сразу много мышечных волокон, а не по очереди рекрутировались) и сразу же полностью расслаблялись, когда не надо. Этого не так просто добиться, надо воспитывать нервную систему...

---------- Добавлено в 08:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------

Цена: 15700 рублей Однако!

У меня есть Гармин 705. Он древний, но аккумулятор в нем совсем новый... Нужно?

[ZORKII]

На результат влияют слишком много факторов на порядок более значимых, чем плавность кручения.

это 100%.
Но, в межсезонье, помню на секции, отработке этого момента посвящались отдельные занятия.
Роллерный станок хорошо способствует постановке кругового приложения усилия. Нужно это или нет - личный выбор.

[simak]

Цена: 15700 рублей Однако!

Тут, со всеми датчиками. Хотя на 510 что то цена поднялась

[ZORKII]

То что ты, Илья, не доезжаешь до финиша, связано только с тем, что берешь слишком высокий темп,,.

Держать в голове все проблемы связанные с организацией такого мероприятия и одновременно готовится к своему старту - дело сложное, по мне, так просто не реальное.. можно просто перегореть.

[Гент]

Держать в голове все проблемы связанные с организацией такого мероприятия и одновременно готовится к своему старту - дело сложное, по мне, так просто не реальное.. можно просто перегореть.

вот да, у орга голова по любому забита.... если повезет,или по правильному графику сразу пойдешь- есть шанс в свою силу проехать

НО вот, тонкие сенсоры, которые позволяют четко дозировать максимальное,но не черезмерное усилие, они начисто забиваются на эмоциях и всяческой предстартовой возне
Идет провал показаний внутреннего мощеметра
Возникает иллюзия легкости хода,эндорфинчики играют с тобой злую шутку)))

---------- Добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:22 ----------

На результат влияют слишком много факторов на порядок более значимых, чем плавность кручения.

ну вот,кстати, мои собственные засечки, и их анализ,как раз позволяют предположить, что чем плавнее и менее резко еду, тем на дольше хватает
а вот плавно держать нужный темп не всегда выходит, это наверное,не самая сложная задача, но и не самая простая

[ZORKII]

вот да, у орга голова по любому забита.... если повезет,или по правильному графику сразу пойдешь- есть шанс в свою силу проехать

Илья, на разогрев время у тебя хоть было?
Моё мнение - в такой разделке разогрев многое определяет.

[Инди]

чем плавнее и менее резко еду, тем на дольше хватает

На каком-то из иностранных форумов видел.
Пять главных правил тайм-триала.

1. Don't start too hard
2. DON'T start too hard!
3. DON'T START TOO HARD!!!
...

[Гент]

Илья, на разогрев время у тебя хоть было?
Моё мнение - в такой разделке разогрев многое определяет.

с этим все ок) успевал
Петр, а ты по каким приборам работал, пульс,мощность,скорость
темп,наращивал, или ровно работал?