E-bike club! все об электрических велосипедах

[Loewa]

Так же крутишь педали, но есть помощь в горку и т.д. Также нервничаешь, крутишь головой вокруг. Я проезжаю в день около 25-40км. Да, бывает спорты говорят, типа я на обычном 80-100 вкручиваю! Типа ну ты слабак! Но таких велокачков мало. Это в основном реальные спортсмены, регулярно качающие мускулы. Или продвинутые любители. Большинство же обычные люди, "офисный планктон". ))) Которые без тренировок запросто погубят свой организм на ПВД 100км. Это не шутки, без знаний забить колени - раз плюнуть.
Поэтому доехать до работы без многочасовых "пробок" и обратно домой, заехать в магаз еще. Или вечером, ставишь 70% ноги и 30% мотор, катишь до озера или в лесопарке прогнать, оттянуться. Обычному человеку зачем и для кого? ставить рекорды и уж тем более цифра в 2000км

ты почитай чуть дальше этой ветки пока молод надо крутить много и без мотора и качество велосипеда должно быть на первом плане ибо он должен быть современным(можно было бессмысленно потраченные деньги на китайскую электрофигню пустить на апгрейд велосипеда), а быстрым он будет если будет лёгким.

Поэтому мне кажется что вы слегка троллируете нас. )) Если что то не понятно, можно узнать подробнее ведь? Например у вас, Loewa, подписано фатбайк. Я могу тоже потроллить, типа фатбайк - это монстр на широких колесах только калечит колени перегрузками мощными. И ваще глупо он выглядит в городе.))) Неприятно , да?

ты vakhmur спроси кто как и где выглядит на фэтбайке а по городу я предпочитаю на современном карбоновом шоссере ~45 км на работу и обратно

[kreptiliya]

50-100 км в день можно легко проехать на любом веле ,это расстояние ни о чем. ..

[AVRasta]

А кто сможет зарядное устройство для Куб Эпо починить? ХЗ что с ней, не работает.

[Loewa]

50-100 км в день можно легко проехать на любом веле ,это расстояние ни о чем. ..

ты что а как же тогда ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:02 ----------

А кто сможет зарядное устройство для Куб Эпо починить? ХЗ что с ней, не работает.

сервис центр не иначе ...

[AVRasta]

Loewa, по кубам нет сервиса.

[Loewa]

Loewa, по кубам нет сервиса.

специфическую фигню типа импульсного блока питания, зарядки в большинстве случаев чинить нерентабельно... особенно если нет схемы.

[vakhmur]

А починить батарею можно у веломастеров.ру

дешевле новую купить(((

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------

ты vakhmur спроси кто как и где выглядит на фэтбайке

опять про колёса от мотоцикла? не надо развеивать миф

[AVRasta]

специфическую фигню типа импульсного блока питания, зарядки в большинстве случаев чинить нерентабельно... особенно если нет схемы.

ее если пнуть - она работает, но все реже. Короче нужен чел с паяльником. За деньги естественно.

[vakhmur]

сейчас дома у меня фэт))) (все сразу дома не держу)))


а по опыту юзанья вел-евел скажу так: совсем разные дороги для коммьютинга у них. По Покре на электричестве зимой ваще не айс. При том что зимой (даже в эти мартовские снегопады) электричество (тассаджара на айс спайкер про) очень даже норм. Но!
- лайкру долой;
- контакты долой;
- шлем покрепче;
- сидушку в ноль опустить;
- и, сцуко, также жарко)))

Смысла в ассисте все равно не нашёл. Особого прироста (педалирование) не даёт (у мну 250w 36v c 48v аккумом, вес 95+кг в трусах). На третий день уже только на кнопке хочется)) Потому что 30 едет и сам, а дальше только преодоление силы ветра. Скорость выставлена на 48:11 постоянно. Крутишь только на старте со светофора.

Кстати, многоваттники! Как вы, мля, останавливаетесь? У вас мозги как заточены, чтобы не влететь?

[CyberDain]

50-100 км в день можно легко проехать на любом веле ,это расстояние ни о чем. ..

для тех кому "терять нечего" или у кого вел это карьера, таких дома никто не ждёт, дома творческих проектов нет, работа у них говно от зп до зп , им можно крутить и крутить, да для них и 200км в день ни о чем.
Остальным творческим людям, у которых работа=хобби, и бюджет резиновый, которые могут взять и купить е-байк за 100тр не думая, им достаточно фитнеса по 20 минут кручения в день

но зачем тогда педальный вел?
с ним масса гимора в перерасчете на ежедневную дозу чсс с выделением пота. Педальный вел большой скорости не даёт, быстро никуда не добраться, всё же 45кмч и 23кмч это огромная разница, в 2 раза, дистанция на педальном очень ограничена даже в небольшом городке, грузоперевозимость - крайне ограничена. Здоровье и фитнес? без этого никуда, но на домашнем тренажёре, а для улицы только е-байк, только ветер и фан! ну и любование красотами гор, а не поливание песка потом.

К тому же если говорить о качестве фитнеса на уличном велосипеде, то тут велосипед с трудом дотягивает до звания фитнеса: нагрузка рваная, то падение нагрузки, то резкие вкручивания в горы с чсс до 170, и городская дорога отнимает концентрацию ума, т.е. вместо концентрации на себе и на дыхании, необходимо думать о дорожной обстановке.

Те кто за всё время отпедалил более 8000км, попробуйте минут 20 велотренажера: стабильная нагрузка при стабильном ЧСС (аэробная зона пульса), концентрация на мышцах/дыхании, потом принять душ, сесть и подумать - а зачем тогда обычный вел, если можно фитнесом заниматься более эффективно и безопасно, может лучше вливаться в удивительный мир новых возможностей с электробайками?