Велосипед Format 5222

[lubsan81]

mr_gard, спасибо. Цепь 10 ск такая как у Вас же заказана. Думаю поставлю 8 ск. КМС новую для начала. Ладно после получения посылки буду разбираться что к чему. Надеюсь без косяков разберу, соберу и настрою все) Похоже из-за отсутствия веломастерских стану сам себе веломастером низшей квалификации, что для велотуризма плюс большой.

[rider2]

Крайний, а новых частей трансмиссии для ретро велосипедов уже не производится? Говорят в европе чтото есть, у нас теоретически кое что есть в продаже, но я не знаю как на практике.
вот я нашел например
http://velomotors.ru/bicycles/bicycl...stal-n-serebr/

[Крайний]

Крайний, а новых частей трансмиссии для ретро велосипедов уже не производится? Говорят в европе чтото есть, у нас теоретически кое что есть в продаже, но я не знаю как на практике.
вот я нашел например
http://velomotors.ru/bicycles/bicycl...stal-n-serebr/

Полно. И реплик и просто железяк под винтаж. От дешевых китайских до дорогих американских (читай тайваньских и японских) В Штатах эта тема на коне - есть современные железяки под винтаж качеством и ценой не уступающие массовому гоночному сегменту.

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------

P.S. компоненты Stels покупать не стоит ни при каких обстоятельствах, качество ниже плинтуса.
Тем более на туринг. Уж лучше ХВЗ.

[rider2]

Но в любом случае в России это не продается. На ибее есть даже новое, но проблема в стоимости доставки.

[Крайний]

Но в любом случае в России это не продается. На ибее есть даже новое, но проблема в стоимости доставки.

Не вижу проблем. Из Англии доставка например переднего багажника обошлась в 8 фунтов.
Колеса вообще бесплатно. Действительно дорого стоит только доставка велосипедов.
Если есть время и желание ждать, довольно много товаров с ибея доставляются бесплатно. Хотя и долго.
Сегодня как раз получил мелочевку с sjscycles. Без трека 22 дня, но и доставка всего 4 фунта. А багажник с треком доехал за 13 дней.

[rider2]

Крайний, на все эти велосипеды не установить никакие покрышки больше 32мм, даже 35 не лезет, 38 будет тереться об крылья. Как это практически ездить на 32, учитывая не только асфальт, но и грунтовые дороги? Или лучше мтб 29 в качестве туринга где есть возможность поставить 38-40-42?

[Крайний]

На 35мм. и давлении 4,5- 5 атм. мне было вполне комфортно.

[rider2]

Только 32 и ни мм больше. Это вообще наверное случайность что на 5222 35.

[Leslo]

rider2, это туринг, 40 должны стабильно влазить. на формате с 42 покрышами зазор 1см. На гревелах кстати также

[rider2]

rider2, это туринг, 40 должны стабильно влазить. на формате с 42 покрышами зазор 1см. На гревелах кстати также

Мы сейчас говорим не именно про 5222 а про все туринги/циклокроссы вообще; так вот на ретро 32 это макс, на современных на большинстве моделей только 32; есть некоторые модели где можно больше, но это случайность и редкость, так что рассчитывать надо на 32.