Folding society

[nemorus]

Апллодисменты позже.... когда будет пятками цеплять за них...

у меня 45, не цепляю

[BigMik]

Все примерно одинаково, надо открутить выделенные болты, при установке обратно сначала от руки закручиваешь центральный (вид 2) так чтобы люфта в подшипнике не было, а потом затягиваешь боковой

Как раз стяжной болт я проглядел, а что там за подшипники, насыпные?

[tweakerm]

Как раз стяжной болт я проглядел, а что там за подшипники, насыпные?

Что стоит у тебя точно не знаю, скорее всего неинтегрированная, там шарики в сепараторе, поначалу просто промой в бензине или уайтспирите от старой смазки и посмотри на них, если следов корозии нет набиваешь сепаратор хорошей консистентной смазкой и собираешь обратно, если интегрированная, то акуратно вытаскиваешь подшипники и идешь в магазин за новыми, главное запомни как они стояли, там скос с одной стороны, нельзя путать.
в помощь http://www.cyclenews.ru/news/obsluzh...nki-velosipeda

[OlgaLIS]

Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, как у Шульца (Дахона) вилка снимается.

Сначала у Шульца снять руль-центральный винт выкрутирть и вытянуть все это хозяйство с якорем-это вот мой шульц во время разбора. Боковой винтик там вообще не влияет ни на что, как я поняла. Когда его потеряла, неделю без него ездила и ничего, потом опомнилась и поставила первый подошедший (на фото), потом купила М5 нужной длины под шестигранник и вставила.


---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------

Потом там идет мощная декоративная шайба, там прорези на ней сверху, в них вставить крупную плоскую отвертку с резиновой ручкой и по этой ручке легко (!) молотком "потюкать",она открутится.Эта шайба резьбой навинчена на большую гайку, вот это уже пошла рулевая колонка.

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------

скорее всего неинтегрированная, там шарики в сепараторе, поначалу просто промой в бензине или уайтспирите от старой смазки и посмотри на них, если следов корозии нет набиваешь сепаратор хорошей консистентной смазкой и собираешь обратно, если интегрированная, то акуратно вытаскиваешь подшипники и идешь в магазин за новыми, главное запомни как они стояли, там скос с одной стороны, нельзя путать.

А дальше так

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------

Вилка у нас шульцев-резьбовая, большая гайка на нее как раз навинчена

[viva67]

Вилка у нас шульцев-резьбовая, большая гайка на нее как раз навинчена

У Дахонов по другому. В вилке внутренняя резьба. Ослобляешь боковой винт на колонке и выкручиваешь центральную большую гайку 8-ми мм шестигранником и все.

[OlgaLIS]

У Дахонов по другому. В вилке внутренняя резьба.

Это да, но если он именно про шульц гоа-3 2013 модельного года спросил, то так, а если шульцы имеют варианты устройства рулевой в зависимости от модели-то может и по другому.

[tweakerm]

Сначала у Шульца снять руль-центральный винт выкрутирть и вытянуть все это хозяйство с якорем-это вот мой шульц во время разбора

Так у них до сих пор дюймовая рулевая, вот ретрограды, я был о них лучшего мнения.

[OlgaLIS]

до сих пор дюймовая рулевая

Нет, 1 1/8

[BigMik]

Сначала у Шульца снять руль-центральный винт выкрутить и вытянуть все это хозяйство с якорем
Вилка у нас шульцев-резьбовая, большая гайка на нее как раз навинчена

Вот спасибо! Немудрено, что я стяжной болт просмотрел, его там просто нет.
Судя по "мёртвой" неподвижности якоря в трубе, там всё заржавело на глушняк. Буду размачивать. Если шарики ржавчиной прихватило - беда.

[viva67]

Судя по "мёртвой" неподвижности якоря в трубе, там всё заржавело на глушняк

Не много открути центральный болт и постучи по нему, потом опять не много и должен сдвинуться якорь вниз.