|
|
Была идея вообще поменять только подшипники, в магазине Подшипник-Центр сказали что два подшипника будут стоить где-то в районе 1к, я ещё подумал не дороговато ли а тут вон каретки и за 1.8к продаются, но другой момент - внутренний размер подходит и равен 16 мм, но наружный 32 мм кажется, короче одЫн миллиметр стачивать придётся или с чашками что-то мутить придётся, зато подшипники вечные будут - ЯпонскиеСообщение от colorex
Увы. Не бывает вечных подшипников, даже и японские через какое-то время тухнут.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
шимана и сама из японии)) и подшипники японские) но от класса каретки зависит класс подшипников. пластиковую чашку бояться не надо - на них катают не менее чем на алю. и пластик не корродирует, и ему также пофиг мороз.
У Neco кстати, с этим полнейший порядок, по всем компонентам. В отличии от многих контор. В том числе которые считаются основными на рынке.
Была у меня как то их каретка ISIS не сказал бы, что очень долго проходила но и не сдохла сразу как некоторые типа ACOR или тот же Truvativ или FSA
А вот какая каретка оказалась ОЧЕНЬ долговечной так это TANGE Seiki. Причем у меня их было 2 и квадрат и ISIS - обе показали очень достойное долголетие. А ISIS их в плане грязежащиты вообще вне конкуренции, там отличные пыльники стоят.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 09.03.2020 в 13:00.
Присоединюсь, UN26 https://www.google.ru/search?newwind...=1583755371472 или UN55, вторая попопсовей (в хорошем смысле), но и первая хороша. У народа по червонцу ходят - а Неко у меня в весьма умеренных грязях через три ккм уже хреновенько крутилась, хоть тысчонку ещё наверно прошла б.
Сравнительный опыт использования имеется? Или снова кто-то что-то сказал?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
UN26 знакомая модель по каталогам, а UN55 надо ознакомиться, может и встречал где - просто не обращал внимания, дороже видать или не под квадрат, щас посмотрим
---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:00 ----------
Видимо неку и ставят чтобы по максимуму удешевить велик, чтоб в бюджетный диапазон цен его поместить, хорошо хоть не ставят совсем дешман
Более-менее работающая недорогая каретка.
Под квадрат.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Шима конечно, у нее на всех моделях хорошие пыльники.
В отличие от легиона кареток под разными именами (Neco, KENLI, VP) в которых промподшипник торчит на улицу.(((
В каретке на пром.подш. стоят дополнительные пыльники, которые защищают подш. от попадания посторонних веществ.))
А пластмассы не стоит бояться, у меня была/есть каретка на которой я немало поездил ( пару раз менял подшипники) в которой кроме подш. и вала с гайками нет металлических деталей.)
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
еще один плюс пластмассовых что не прикипит))
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 1 , гостей: 13)
Ответить с цитированием
