|
|
Вы все смешали в кучу.Сообщение от oberst-z
"
Система (англ. crankset, chainset) — составная часть трансмиссии, совокупность шатунов и передних звезд (у интегрированных систем — еще и чашек каретки), продающаяся в виде единого комплекта."
Квадрат о котором вы пишите - это вид крепления шатунов к каретке.
Если у вас заскрипела каретка то можно только ее и поменять,это деталь которая находится между шатунами в трубе рамы.
Последний раз редактировалось evgen71; 25.01.2021 в 22:13.
evgen71, Он, видимо, хочет такой тип каретки вместо "под квадрат":
"ISIS Drive – (от Англ. International Spline Interface Standard или Международный Стандарт Интерфейса Шатунов) за счёт больших шлицов и большого диаметра оси каретки увеличивается площадь контакта шатуна с осью, это делает каретку практически не убиваемой. Сама ось полая внутри, что позволяет экономить вес. Стандарт был предложен ещё в 1999 году и был весьма прорывным на тот момент. Его использовали Truvativ, Chris King, Race Face и FSA."
Но там должно много чего еще совпадать с кареточным узлом. Они должны быть совместимы.
Я вообще-то не советы давал, а спрашивал, зачем ему это надо.
Последний раз редактировалось velikman; 25.01.2021 в 22:19.
Из прочитанного ясно, шо ничего. Вернее, ни о чём.
Может, вы как советчик всего и вся все-таки что-то посоветуете ему?
Например http://velo1000.ru/index.php/compone...8kh68mm-detail
или http://velo1000.ru/index.php/compone...un55b18-detail
Просто на стоковую каретку NECO B910 при плотной эксплуатации были нарекания.
Нормальные и Shimano BB-UN26.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
BB-UN55 (118Х68ММ) - средний вес 315 г.
---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------
У них пластиковая левая гайка. У BB-UN55 - металлическая. А также полноценный картридж у UN55, внутри которого запрессованы правый и левый подшипники, против наборной конструкции UN26, где на валу пакетом набраны правая гайка, правый подшипник , проставочная трубка и левый подшипник.
Последний раз редактировалось velikman; 25.01.2021 в 22:56.
Проблем обычно не возникает.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Да она даже после одного хорошего дождя может сломаться. Что у меня и случилось. И не только у меня, судя по отзывам о ней.
Какая там плотная эксплуатация...
Последний раз редактировалось velikman; 25.01.2021 в 22:50.
Кому чего всего и вся я насоветовал, ась? Приведите примеры. Или сами знаете, кто.Может, вы как советчик всего и вся все-таки что-то посоветуете ему?
Предпочитаю никому ничё не советовать, а токмо отвечать на поставленные вопросы. Будучи в курсе, разумеется. Либо не отвечать, будучи не в курсе. Чем и отличаюсь от вас.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
