Плитка пропиталась водой, а с асфальта вода стекла под уклон, на асфальте остался лишь тонкий-тонкий слой воды.
Вода, "въевшаяся" в плитку, превратилась в такой же "въевшийся" в плитку лед, поэтому этот лед хорошо держится на плитке (тем более, что гигроскопичная плитка промерзла в глубину, а "глубина" асфальта осталась сухой, поэтому чуть более теплой)) На более теплом лед, есс-но, образуется, и держится, неохотнее.
Тонкий слой воды на асфальте же, в процессе образования льда, в немалой степени испарился, а образовавшийся тонкий слой льда не въелся в асфальт, а лишь лежит на поверхности. И, например, при проезде, по асфальтовому льду, колеса, этот тонкий слой льда под колесом просто рассыпается в ледяную пыль, и колесо едет фактически по асфальту, а не по ледяной промороженной поверхности.