Stels Club

[Dusty]

На данный момент, если верить файлику, потрачено больше даже без учёта самого стелса. Правда, там и экипировка, и запчасти, которые можно использовать повторно или продать, инструменты, опять же. И расходники там же, а их за 27тыкм немало набежало и ещё на год должно хватить.

Ыыыы, жесть. Даже с учетом пробега чо-то как-то пипец дорого. Мне подвес с хардтейлом обошлись дешевле, правда и пробег у них суммарный где-то раза в полтора меньше твоего.

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Карбо вообще практично. И ремонтируется легко, и не холодит, и не ржавеет или окисляется, да и вообще, легче как минимум.

И ломается при перетяжке со свистом, по крайней мере китайский, который 90% юзают...

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Я в прошлом году 29" продал за 35, карбон вкруг, трансмиссия десятка солянкой от хх1 системы до ультралёгкого х.0, вес найнера 9,3 в 21" ростовке.

Продай мне такое же в 18 ростовке, а? А то новый найнер в те же деньги весит 14+

[Vot_Blin]

Ыыыы, жесть. Даже с учетом пробега чо-то как-то пипец дорого.

И это с учётом того, что почти всё стараюсь брать на распродажах или бу подешевле.

[VeterMir]

Шоссера не намечается на продажу бюджетного?

Я свой собрал за 24 т.р. Продавать его дешевле, чем собрал сейчас - слишком жирно кому-то. Да и настроения нет продавать, и так ездит годно.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:13 ----------

И ломается при перетяжке со свистом, по крайней мере китайский, который 90% юзают...

Ну, или руки выпрямлять, или я даже не знаю. Жить в пещере, например.

Продай мне такое же в 18 ростовке, а? А то новый найнер в те же деньги весит 14+

Ну, годика через 2 я снова свой буду продавать. Только он снова в 21" ростовке, я не ссохся пока.

[iiaz]

принимайте в ряды. делать было нечего - смотрел каталог стелса за 19г. и наткнулся на 910 navigator найнер на стали да с правильным расположением заднего тормоза (для туринга правильный). и заностальгировал я по суре да по форварду йорку и заказал данный агрегат. сегодня забрал из ТК. из плюсов - рама ровная. швы аккуратные. кареточный узел - 68bsa. внутри рама загрунтована. из минусов - я ожидал веса под 4 кг. получил 4.2+кг в ростовке 16.5'' . зачем использовать подседелы 28.6 - не понимаю. ну да ладно - адаптер на 27.2 уже едет. руль - железный. 25.4 . в целом - как ни странно - но именно в данной комплектации велосипед уже не ашан и даже можно просто на стоке кататься не задумываясь о том когда умрет ось под трещеткой (тут кассета). тормоза тормозят и используют вполне распространенные шимановские колодки. переклюки настраиваются и даже держат настройку. и даже втулки не перетянуты. в общем - все максимально бюджетно - но ездить будет.

[Dusty]

Ну, или руки выпрямлять, или я даже не знаю.

Если не знаешь - зачем советуешь? Давай не будем о практичности китайкарбона, когда в теме о нем у каждого второго плачи о том, как оно ломается, а каждый третий советует покупать динамометрический ключ, чтоб не дай бог не перетянуть. Я как себе представлю, как я с этим ключом собираю 4 вела после их перевозки в транспорте, вместо того, чтобы как обычно, предоставить это дело жене и детям, и собирать только свой вел - так у меня сразу почему-то сомнения в практичности возникают.

[VeterMir]

У меня ключ, конечно, есть, и не один. И я им, иногда, пользуюсь.

Перевозить велосипеды в транспорте, разобрав до основания, отдавать их на сборку детям… Как я скучно живу…

Поставил на крышу авто, доехал, снял с крыши и катайся себе. Серьезно я велосипеды свои разбирал только для перелета. Но отдавать хорошие вещи, центры твоего хобби, недешевые игрушки в руки детей… Ты еще квадрокоптером дай порулить на съемках пятилетке. И рассказывай потом всем, что это фигня, надо использовать обычную палку и мотать к ней камеру на скотч.

[Dusty]

разобрав до основания

Я такого не говорил. Но вынос свернуть, подседел затянуть, педальки прикрутить, крылья повесить - почему детям это не сделать самим? А теперь представим, что подседел и шток вилки карбоновые. Уже несколько стремно, не правда ли?

Поставил на крышу авто

Я предпочитаю паровоз.

отдавать хорошие вещи, центры твоего хобби, недешевые игрушки в руки детей

Это, пардон, и центр их хобби тоже. Свой-то я сам собираю. Но собирать велы еще и двух пацанов, умеющих держать в руках ключ и отвертку - это как-то странно. Что из них вырастет при таком подходе?

[Евгений Ник]

Давай не будем о практичности китайкарбона, когда в теме о нем у каждого второго плачи о том, как оно ломается, а каждый третий советует покупать динамометрический ключ

Эта проблема сильно преувеличена. Я тоже так думал, оказалось - не сильно актуальнее, чем на алю. Если хоть немного чувствуешь усилие, то и дин. ключ не нужен.

---------- Добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:00 ----------

А теперь представим, что подседел и шток вилки карбоновые. Уже несколько стремно, не правда ли?

Вообще нет). Скорее резьбы сорвёшь. По крайней мере с китайкарбоном, как у брендов - не в курсе.

[VeterMir]

Ну, возможно, человек сразу думает гейлайт собирать. А там действительно, все несколько не просто с затяжкой.
Только ограничение по весу есть.

[Обычный]

Всем привет. Подобрал я хитрые стяжки, больше диаметром штатных на 0,5мм. на металлический прут Приклеил изолентой наждачку 200-ку и шуруповёртомнасквозь соосно бронщзовые втулки шлифанул до 8,55 (по электронному штангелю). Нижние перья вилочки тоже прошелся. Но меньше. Стяжки стали плотно, лучше родных. Я их еще к нижним перьям на поксипол прихватил. Небо и земля. Велик стал совсем другой. DSCF6009.JPGDSCF6013.JPG