нету тебе сорока лет, не ври... ты пятнадцатилетний прыщавый юноша, полный максимализма, но не способный понять еще, в силу своей глупости, что менять мир можно только начав с себя.
и упомянутый тобою "болт" ты не можешь "забивать" ввиду своего несовершеннолетия и непонимания, в следствии него, происходящего вокруг тебя- ты можешь с ним производить лишь известные манипуляции, свойственные юношам твоего возраста в связи с отсутствием регулярной половой жизни, но повышенным гормональным фоном,- ты старших слушайся и не спорь, пожалуйста...
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Ну, не до такой же степени. Всё же по нашему законодательству, хотя статья и говорит изначально о деятельности, но в последующем тексте однозначно привязывается к объекту. В случае бегущего человека объект какой? Его тушка?
Опять же, при рассмотрении вопроса о признании ИПО оценивается потенциальная степень тяжести вреда, который может быть причинён. Трёхколёсный детский велик вряд ли при каких-либо обстоятельствах может быть отнесён к ИПО.
Ну и, собственно, один из главных постулатов в вопросе об ИПО, ради чего собственно это понятие и введено - вопрос контроля. Т.е. способность объекта причинить вред, не связанный ни с умыслом владельца, ни с неосторожностью. Ну ладно, недостаточность дистанции для торможения ещё можно как-то трактовать в ключе неосторожности - неправильно выбранная скорость движения, невнимательность и т.п. А вот, допустим, ситуация отказа тормозов, или попадания на дефект дорожного покрытия или лёд, связанная с потерей управления? Тут как раз просматриваются все признаки ИПО, как оно определено в ГК: осуществление деятельности, объект, невозможность полного контроля (ну и способность объекта причинить существенный вред).
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------
Ну, согласно решению суда, состава нарушения пунктов ПДД, касающихся пропуска пешеходов на нерегулируемом ПП, в данной ситуации не усматривается (что не мешает рассматривать ещё и другие аспекты, такие как выбор безопасной скорости движения и т.п.), т.к. движущийся на велосипеде велосипедист не является пешеходом. Так что с водилы максимум возмещение вреда, как с владельца ИПО.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
radian75_2.1,
Тут кто-то уже упоминал, что начав с себя ничего не добиться. Я с этим согласен. От того что я буду неукоснительно выполнять ПДД - другие не перестанут останавливаться на зебре, выезжать за стоп-линию на красный, говорить по мобиле за рулём, игнорировать приоритеты при манёврах, сбивать пешеходов на переходах...
С другой стороны, думаю аргументы у вас закончились раз начались оскорбления... )))
---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------
Да, тоже давно про это говорил, что будут появляться "наказатели" специально жмущие велосипедистов на зебрах. Потому надо быть крайне осторожным при езде по ней. Ну или пешком...
---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------
Вы правда не понимаете что происходит на том видео?... Кстати мне там надо было прямо, на другую сторону.
Воспитатель!
Ну о чём я и говорил, пункт 24.8 придуман для психов, которым скучно стало, они в чужих глазах соринки ищут.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)