Велокросс, гравийник. Помогите с выбором. - Страница 42
+ Ответить
Страница 42 из 374 ПерваяПервая ... 123237404142434447527292142242342 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 411 по 420 из 3737

Тема: Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

  1. #411
    Веломаньяк Аватар для Spartak_54
    Байк
    De Rosa super king SR 888, Smileteam CX x2
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    1,482

    По умолчанию

    Размер 59 и простые МТВ контакты- 540, и будет тебе счастье. О топталка забудь, как о страшном сне.
    После покупки выставь все правильно -седло,вынос,руль,дуалы (полистай форум по темам и Ютуб)

  2. #412

    По умолчанию

    Спасибо за ответы. По поводу контактов: никогда не катал ни на контактах, ни с рулем-бараном, поэтому как-то стремно сразу привыкать ко всему. Идея состоит в том, чтобы начать катать на топталках, привыкнуть к посадке, а уже потом перейти на контакты.

  3. #413
    Веломаньяк Аватар для Spartak_54
    Байк
    De Rosa super king SR 888, Smileteam CX x2
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    1,482

    По умолчанию

    Начинай сразу с контаков,настрой на легкое выстегивание,пару-тройку раз может упадеж,ничего страшного.Пробуй выстегивать стоя с тены,одной другой ногой,потом в движении. К "барану",тоже привыкнешь быстро. Его преимущество-5-6 вариантов хвата,что позволяет менять посадку и перераспределять усилия на скелетные мышли,переодически давая отдых одним и другим.Посадку сразу выставляй правильную империческую и по мере катания уже подгоняй под себя.Если скелет среднеарифметический-пропорцианальный,то возможно и сразу попадешь на 99%.

  4. #414

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nekosun Посмотреть сообщение
    привыкнуть к посадке
    зачем привыкать? посадка такая же как на mtb
    бери сразу контакты - +1

  5. #415

    По умолчанию

    Всем спасибо за ответы!
    Взял на 29 раме, подошла хорошо. В общей сложности накатал около 70 км (пока только вкатываюсь в сезон), накат впечатляет несмотря на довольно "злую" резину. Руль баран не так страшен как кажется - привыкаешь довольно быстро. Единственное пришлось перенастроить оба переключателя - на новом велосипеде похоже никто этим не занимался, после этого переключение передач происходит четко, несмотря на не самую продвинутую группу установленного оборудования. Вообще впечатления самые положительные.

  6. #416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nekosun Посмотреть сообщение
    Всем спасибо за ответы!
    Взял на 29 раме, подошла хорошо.
    это как?

  7. #417

  8. #418
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    cube ams 120 hpa 26 (2014), Merida Cyclocross 5 (2012)
    Адрес
    Арсеньев
    Сообщений
    30

    По умолчанию

    Чуть больше месяца назад приобщился к лесопедистам (4 апреля купил). Лесопед cube ams 120 hpa 26 (2014) - думал брать хардтейл, а тут подвес стрельнул практически новый по вкусной цене. 12 лет не сидел на велике. Начал понемножку катать. итого, чуть более, чем за месяц, накатал что-то около 700-800км. Появились мысли взять что-то для преодоления более длинных расстояний (на своем лесопеде по хорошей дороге я врядли смогу проехать более 200-250км за день). Присматриваюсь к покупке второго велика для более длительных/скоростных велопоездок. Вот думаю взять велокросса, желательно с установкой багажника и крыльев. Стоит ли?
    Последний раз редактировалось Антон М; 10.05.2015 в 16:17.

  9. #419

    По умолчанию

    крылья ещё куда ни шло, но если всенепременно нужен багажник, то лучше взять туринг. Катить будет примерно так же, резина в него обычно лезет такая же, при этом ничего колхозить не надо - все дырки для крыльев и багажников на месте. Да и покомфортнее на туринге будет.

  10. #420

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон М Посмотреть сообщение
    Чуть больше месяца назад приобщился к лесопедистам (4 апреля купил). Лесопед cube ams 120 hpa 26 (2014) - думал брать хардтейл, а тут подвес стрельнул практически новый по вкусной цене. 12 лет не сидел на велике. Начал понемножку катать. итого, чуть более, чем за месяц, накатал что-то около 700-800км. Появились мысли взять что-то для преодоления более длинных расстояний (на своем лесопеде по хорошей дороге я врядли смогу проехать более 200-250км за день). Присматриваюсь к покупке второго велика для более длительных/скоростных велопоездок. Вот думаю взять велокросса, желательно с установкой багажника и крыльев. Стоит ли?
    Почему бы и нет? Но надо помнить о том, что:
    - кроссовый вел дороже обычного шоссера при таком же уровне оборудования
    - насколько знаю, ни одна карбоновая рама не поддерживает установку багажника
    - специфичная геометрия
    Продаю:

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Оцените двуподвес и помогите с выбором Univega Flyte 800
    от Alex-nnov в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.06.2005, 02:56
  2. Помогите с выбором.
    от Sparrow в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.05.2005, 04:23
  3. Помогите с выбором вилки.
    от Жиббир в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.04.2005, 14:13
  4. Помогите с выбором
    от Qwest в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.04.2005, 11:24
  5. Помогите с выбором
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.01.2005, 18:56

Метки этой темы