Stels Club

[Kotofej]

Не, чувствуется на нормальной нагрузке и прогонах.
У меня на шоссере подростковые 172,5, а на байке 175е. Небольшие ощущения в ногах после нормальной трени присутствуют. Хотя, если прокатиться вокруг дома - отличить очень и очень сложно, неискушенному вряд ли возможно.

А почему 172,5 подростковые? на мои 180 как раз по теории. Я довольно тупой в смысле чувствования тела - но это ноги хотят. Беда - на МТБ в разумных для меня группах нет, на 175 на Монстрике и Суслике (Там пока гибридный тройник) ездию.

[Stgera]

А почему 172,5 подростковые?

Это не подростковые. Человек заблуждается/ошибся.

[Vot_Blin]

Я перестаю замечать через 5 минут на контактах. Когда об этом говорят, ездя на топталках, порекомендую сделать слепой тест. А ты, наверное, к 1% относишься).

Вот на топталках мне как раз 175 было удобнее, чем 170. Контакты, вроде, позволяют комфортно крутить более короткие.

Так то логично.

Разный рычаг может давать более удобное приложение силы. А вот экономить мощность он не может. Да и разница в плане именно физического рычага 3%, это ни о чём. Поэтому нелогично.

Кататься регулярно(для сброса веса) город-пригород. Рост 195, вес 105.

Разве стелс продаёт велосипеды на этот рост? Я ни разу не встречал.

Бюджет - до 10000.
Совсем не в теме, ищу что-нибудь попроще и понадёжнее.
И есть ли смысл присмотреться к мало б\у на авито б\у?

В эту сумму понадёжнее только бу и может быть.

[Михаил Т.]

Как то заходил разговор про штучки для тонкой настройки переклюков, которые так часто любят ставить в разрыв тросов. Но есть вариант и без разрыва троса, прямиком в бону на раме.
Вложение 500674

[Михаил Т.]

P.S. не пойму, почему фотки переворачивает форум. У меня на телефоне они вертикально отображаются. После переезда Яндекс.Фоток в Яндекс.Диск, что то не соображу, как оттуда закидывать на форум...

[Vot_Blin]

Потому что форум кладёт на тэги ориентации, как и, видимо, страва.
Можно повернуть во внешнем софте. Я предпочитаю ирфанвью.

[MEHANIK]

есть вариант и без разрыва троса, прямиком в бону на раме.

Такие применяются в шоссе и близких к ним велосипедах с шоссейной навеской. Потому что на пистолетах как правило нет регуляторов, в МТБ таких бонок с резьбой не найти.

[Vot_Blin]

А мне вот интересно, есть ли человеческие дублирующие ручки за разумные деньги. Купленные условно задёшево в китае оказались негодными. Там конструктивное трение троса настолько большое, что портит всю малину. А в правой ручке ещё и отверстия под трос оказались слегка несоосны, что усугубляет проблему.
Снял их - торможение стало идеальным, но без тормоза в верхнем хвате хреново. Да и в лифте удобнее держать вел именно за дублирующую.

[Михаил Т.]

А мне вот интересно, есть ли человеческие дублирующие ручки за разумные деньги. Купленные условно задёшево в китае оказались негодными. Там конструктивное трение троса настолько большое, что портит всю малину. А в правой ручке ещё и отверстия под трос оказались слегка несоосны, что усугубляет проблему.
Снял их - торможение стало идеальным, но без тормоза в верхнем хвате хреново. Да и в лифте удобнее держать вел именно за дублирующую.

Может поставить одну ручку не в виде дублирующего тормоза, а прям отдельной проводкой завести? Я видел в низ перьев ставят третий тормоз, где иногда подножка крепится...

[Vot_Blin]

Михаил Т., ага, и обод поменять ещё. Опять же, крепежа под ободной тормоз у меня ни на вилке, ни на раме нет. Да и лишнюю рубашку вести по раме. В общем, такой колхоз нам не нужен