с 2013 годов оффсетного пагса матчасть шагнула впередСообщение от A.N.
а комраду Змею почет и уважуха. я как-то даже на пневмоходах на его топик про пагс наткнулся
Дмитрий, сорян за оффтоп.
|
|
|
|
|
с 2013 годов оффсетного пагса матчасть шагнула вперед
а комраду Змею почет и уважуха. я как-то даже на пневмоходах на его топик про пагс наткнулся
Дмитрий, сорян за оффтоп.
больше жыра богу жыра (с)шире обод - меньше деформация покрышки при равной площади. мягче ход, меньше боббинг и риск прокола.
что значит полноценно?
А я целину пытаюсь на нуле пси пахать - это не полноценно?не думаю, что по тем условиям на полноформате (100*4.8) я бы сильно как то проехал. Ну может на 20 метров больше
вопрос был про разницу, реальную смысловую меж 80мм ободами и 90...но походу я не красноречив в выражении своих мыслей.
Реально разница есть. Будет ли она пороговой (одни едут, другие не едут) в твоих условиях никто кроме тебя не выяснит.
На лето алю 29" х54 мм (Сарма когда разродишься?)на зиму мало ширины не бывает в особенности на свежих дохлых снегоходках, а если сверху еще и прибубухать вещей на ночевочку, так вообще начинаешь сам себе отвечать по пуктам на вопрос: "На кой...?" Хотя конечно да, если не влезать в экстрим и катать там, где узкие сильно мучаются, то тогда да - 4" хватит за глаза.
Лично мне заниматься безконечной разведкой на удачу, авось и 4" прокатит не очень интересно, у меня уже был опыт 50 км в -17 на 4" в месте, где все 50 км нужны были 4,8"-5", так вот эту жесть даже и вспоминать не хочется. 9 км/ч - это был почти рекорд, постоянная работа всем телом, зад я себе чисто конкретно отсидел, всю неделю потом болел, мне жаль шоссеров, хотя я катил по колбасной речной снегоходке.
Короче, если по минимому то летний 29+ и зимний какой максимально влезет. А если по максимому то к этому добавь раму на 5". Лично я жду алю Sarma Foka, хотя терпение нп исходе, все сроки предзаказа просрочили, но рам с таким низким стендовером под 5" за адекват деньги не видать, поэтому и прикусил губу, но начпл подумывать о веле в сборе KHS. Там полный фарш и стендовер, и двойник и под 5.05" и вила неушибаемая под эксцентр, и дыр под багажники море. Обода только на 100 безкамерку заменить и гидравлику на Живановскую механу заменить. Правда стоил лн 70+ кРуб, а мне по большому счету только рама с вилой и системой нужны, вот и жду алю Foka за десюн ну и системка там максимум не больше тоже десятки.
Короче, мне все ясно, желвю и Вам определиться тоже.
Из ЛС
"Стало известно по фоке алю сроки...
Середина июня только
Китайцы блин...."
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
а еще заказать можно вообще?
карбон из китая бери! быстрее приедет
А есть опыт эксплуатации китайкарбона с багажниками(имею в виду рамы ican sn03 и ican sn01 где есть штатные крепления под багажник)?
Мне как-то боязно грузить 15-20кг на багажник, на расколбасе на вывалятся ли крепления из рамы?
Выбираю себе раму под грузовой туризм в том числе, рассматриваю карбон, но пока больше склоняюсь к алюминию.
На фоку также большие надежды, ждем.
Бонки там усажены очень мертво, и глубоко
На вилсете DT SWISS BR 2250 Classic Big Ride https://r2-bike.com/DT-SWISS-Wheelse...Wheelset-FW-RW стоят такие втулки https://r2-bike.com/DT-SWISS-Hub-rea...7-mm-Thru-Axle https://r2-bike.com/DT-SWISS-Hub-fro...0-mm-Thru-Axle если отличаются то чем?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
