Подскажите с выбором каретки

[MEHANIK]

грязь в промах каретки вот она и скрипит.

В UN-26 нет промов, зато есть очень хорошие уплотнения которые не дают грязи попасть внутрь.
Можешь просверлить сбоку корпус победитовым сверлом и зашприцевать его водостойкой консистентной смазкой. Затем одеть термоусадку на корпус, чтоб закрыть отверстие или обмотать изолентой/ скотчем. После этого точно десять тысяч километров прослужит.)))

[smol_]

но картридж не обслуживаемый.

Наивняк. Делаем дыру в боку.
Лично я просто пилю болгаркой толстым диском (5-6мм). Но можно и сверлить, если сможешь.
И фсе.

[pelm]

Чем на данный момент можно заменить Shimano BB-UN-26? С точки зрения - качественней. Данный картридж в период эксплуатации 5 лет менял уже дважды.

нафига? меняй каждые 2.5 года и горя не знай. Каретка стоит в районе десяти евро.

[SeAreGa]

В UN-26 нет промов, зато есть очень хорошие уплотнения которые не дают грязи попасть внутрь.
Можешь просверлить сбоку корпус победитовым сверлом и зашприцевать его водостойкой консистентной смазкой. Затем одеть термоусадку на корпус, чтоб закрыть отверстие или обмотать изолентой/ скотчем. После этого точно десять тысяч километров прослужит.)))

это вы советуете другим менее опытным пользователям, но я иногда нахожу в инете фото разобранных неразборных кареток вроде un 26 и окталинков. А г MEHANIK un 26 без ущерба для конструкции разбирал?

[smol_]

А г MEHANIK un 26 без ущерба для конструкции разбирал?

А нафига?

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------

меняй каждые 2.5 года и горя не знай. Каретка стоит в районе десяти евро.

Каретка десять + замена десять + тащить в сервис + ждать.
Когда можно намазать и забыть на пять лет, а может и нафсегда...

[sprock]

нафига? меняй каждые 2.5 года и горя не знай.

замечу, что UN-26 сняли с производства в пользу более дешёвого варианта UN-100 и UN-300.

[MEHANIK]

но я иногда нахожу в инете фото разобранных неразборных кареток вроде un 26 и окталинков

И мне попадалось видео в котором человек разобрал "неразборную" каретку, в ходе разборки у него лопнуло пластиковое уплотнительное кольцо, но он сказал что это ни на что не влияет и собрал каретку обратно.

MEHANIK un 26 без ущерба для конструкции разбирал?

Разбирал, но в процессе ломаются уплотнительные кольца и я не стану советовать другим людям делать это.
У тебя же есть две условно укатанных каретки, можно на них потренироваться.)))

[SeAreGa]

И мне попадалось видео в котором человек разобрал "неразборную" каретку, в ходе разборки у него лопнуло пластиковое уплотнительное кольцо, но он сказал что это ни на что не влияет и собрал каретку обратно.
Разбирал, но в процессе ломаются уплотнительные кольца и я не стану советовать другим людям делать это.

понятно

У тебя же есть две условно укатанных каретки, можно на них потренироваться.)))

есть un 26 на которой катаюсь, укатанных неразборных у меня нет.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------

Наивняк. Делаем дыру в боку.
Лично я просто пилю болгаркой толстым диском (5-6мм). Но можно и сверлить, если сможешь.
И фсе.

а какая там примерно толщина стенки? Резьбу не нарезать?

[sprock]

SeAreGa, если в UN-26 появится люфт, то никакая смазка и отверстия не помогут. Там по конструкции нечем люфт убирать.
Там на валу две канавки, и в корпусе две канавки. Шарики заведены и сепарированы пластиковыми сепараторами. Всё.

[smol_]

а какая там примерно толщина стенки? Резьбу не нарезать?

2-3мм. Резьба - это лишнее.
Синяя изолента и строительный пистолет с тубусом из-под силиконки, набитым солидолом решают.

сли в UN-26 появится люфт

Если не лениться и мазать сновья - люфт появится... через 10-20 тыщ. км.

ЗЫ. У моей ES51 люфт появился опосля 40тыщ.