Mongoose-фэтбайк Клуб

[Vorchuh]

Но все плюсы покрывают все минусы.

Из плюсов у 1х чуть меньший вес, лучшая устойчивость к говнолинам и понты)

Минусы 1х применительно к фэту на мой взгляд серьезнее этих плюсов: узкий диапазон, большой шаг между передачами (на банальной 2х9 в центре кассеты я имею 5-9% шага, если не лениться щелкать передним переклюком), большие звезды кассеты находятся за барабаном (минус к вожделенным зазорам до покрышки), потенциально меньшая живучесть цепи и системы по зимним реагентам и при зимних нагрузках (момент на 42 сковороде некислый, а она люминиевая).

Возможность открутить грибом пол кассеты на 1х благополучно компенсируется возможностью переключить переднюю звезду ваще за один щелк. Да и умозрительная эта ценность (на всю кассету) — переброс ведущей звезды ощущается достаточно резким, куда уж больше скидывать/накидывать за раз?

[Termik]

Катая по городу(город правда весь раздолбанный, большие перепады, много бордюров, ям, улонов), на Аргус спорт, вполне использую все 3 звезды, чаще всего среднюю 30Т, иногда большую 40т, на прямых ровных участках или чуть с горки, маленькую тракторную, если не ошибаюсь на 22 зуба реже всего(кажется, что мог бы от нее вообще отказаться).
Еще кажется, что диапазон на скорость можно было бы расширить.
По комфорту, удобней щелкать передний переклок, т.к. в городе частенько бывают ситуации когда надо куда-то подъехать медленно потупить, потом разогнаться и ехать быстро.
Да и по ощущениям переключается не так грубо.
Но у меня опыт не большой, перерыв более 15 лет...

[TrueZurg]

иногда большую 40т

40х11, на фэте, в городе, ну-ну
можно на турдефранс выступать, пожалуй

самое главное в трансмиссии, что бы кассета использовалась полностью.
1 звезда спереди этому способствует.
2 звезды спереди - только, если большая подобрана корректно (например не 36 (для лосей на 4.0"), а 32-34)
3 звезды при современных 10ск трансмиссиях уже особо и не нужны.

[Termik]

Ну может на самой маленькой редко езжу, обычно сзади на 2-3. К монеткам привыкнуть никак не могу, по моей логике все наоборот получается...
На большой скорости шум от Кенды стоит знатный.

[Kogl]

На большой скорости шум от Кенды стоит знатный.

От бульдозера тоже гул неслабый (как от Ту-95 почти).
А винтик на правой стороне вилки снизу не контрит ось (чего я боялся).
Он просто держит эту "гайку", в которую ось закручивается.

[trial]

1-11 офигенно удобная вещь, проблема только цена

[live15]

маленькую тракторную, если не ошибаюсь на 22 зуба реже всего(кажется, что мог бы от нее вообще отказаться).

Это летом. Зимой наоборот. 22 - самая ходовая звезда.

[trial]

24-34 с головой, более того, низкие передачи зимой работают хуже, низкие это при держаке в горки залезать(так и на 24 хватит), а не для зимы

[live15]

Скорости в том плане, что за секунду вы можете перекинуть цепь грипшифтером срам - с малой звезды кассеты на самую большую.

А мне нравится тормозить указательным пальцем, остальными держать руль. И уж не надеюсь, что кто-нибудь поймет для чего это нужно.

1*11 бы поставил, если бы не ее цена. Поэтому пока нет и еще раз нет.

Если бы собирал велик с нуля, поставил бы 1-10. С извращенной задней кассетой от санрейз. И платил бы в 4 раза больше при каждой замене просто ради лаконичности.

Но менять всю трансмиссию на работающем велосипеде (переклюк, кассета, передняя звезда) - да нафиг. Есть куда еще вложится.

[Alukard20062008]

люди, что мы тут всё спорим? Есть 2 лагеря - кто-то нашел причины желания перейти на 1*X скоростей (и не обязательно на 10-60T). Кто-то не нашел и тоже щаслиф. Технологии щас такие - угодят любому, лишь бы на диване пузо не растили.