Shulz

[Kerye]

viva67, курс сделал даже разумную цену в 1,5-2 раза больше. Если ранее можно было купить его в Риге за 1000 Е(+таксфри) , то сейчас отдавать 80т.р. за велосипед не очень хочется.

HeyYou, ну что-то около 17 , да собственно косяки были именно с рамно-планетарной частью. Как я поняла взрыв камеры и покрышки были уже последствием чего-то с ободом (мож 8ка?) Но как бы на Шенгены я езжу исключительно после ТО , так что странно что они ее не нашли.

[HeyYou]

Как я поняла взрыв камеры и покрышки были уже последствием чего-то с ободом (мож 8ка?)

8-ка обычно не приводит к взрывам камеры и покрышки. Взрыв камеры означает два варианта - либо камера перекачана, например в покрышку 2,5" воткнута камера, максимально предусмотренная для 1 3/8" - но на покрышку покрышке это как правило мало влияет. Ну соскочит с обода может быть, не более того. Либо камера в норме, но рвется покрышка, из-за чего из нее лезет камера и тут уже либо зацепит, либо протрется обо что-то - очень быстро. Просто так ничего вроде бы не взрывается.
А все проблемы с рамой и планетаркой надо решать путем замены рамы или планетарки, как я уже писал. Если контора шлет лесом - пишем претензию и требуем заменить велосипед в сборе.

[Kerye]

8-ка обычно не приводит к взрывам камеры и покрышки. Взрыв камеры означает два варианта - либо камера перекачана, например в покрышку 2,5" воткнута камера, максимально предусмотренная для 1 3/8" - но на покрышку покрышке это как правило мало влияет. Ну соскочит с обода может быть, не более того. Либо камера в норме, но рвется покрышка, из-за чего из нее лезет камера и тут уже либо зацепит, либо протрется обо что-то - очень быстро. Просто так ничего вроде бы не взрывается.
А все проблемы с рамой и планетаркой надо решать путем замены рамы или планетарки, как я уже писал. Если контора шлет лесом - пишем претензию и требуем заменить велосипед в сборе.

Собственно говоря, как я и писала ранее почти все проблемы контора устранила за свой счет, так что с обслуживанием 3 года вел еще более менее .

[HeyYou]

Ну если все устраивает - нужно радоваться и катать. Шульцам опять респект за сервис.

[strog]

Купил в мае домой второй Шульц Гоа-3, первый был с ободными тормозами (модель 2015 г.).
Новый с ножным тормозом и (модель 2016г.)
Впечатления от нового не очень, система сложения рамы защелкивается не так чётко и слишком легко расстегивается,
крылья из светлого пластика, покрашенного темно-зеленой краской, - очень царапаются - еще месяца ему нет, а все в царапинах,
цепь натянута плохо - постоянно цокает о кожух.

ничего такого моделью с 2015 года нет :-(

[Offroadster]

Так же неожиданно разболталось крепление седла.

неожиданно сломалось крепление седла к подседельному штырю,

Аналогично, мое тоже таки сломалось, тоже на планетарном ГОА-3. Правда, проехало уже ~ полторы тыс. км.

а катить нельзя.

А мой катится на ура, колеса стоЯт параллельно, веду за нос седла, легко балансировать...
Планетарка Нексус-3 с рождения была настроена криво, что-то там похрустывало и пощелкивало иногда. Перенастроил сам (заодно расковырял и смазал), благо, это оказалось просто даже для человека, который планетраку впервые увидел. + поставил защиту "колокольчика", и сейчас проблем нет (о планетарном накате умолчу, пробовал с тех пор покатать не один, и не два очень разных планетарных складника - все, имхи и имхо, не катятСЯ)).

цепь натянута плохо - постоянно цокает о кожух.

Ну это-то лечится в домашних условиях) Хуже, когда цепь перетянута, гробя себя, звезды, и подшипники.
Царапается краска, да, в том числе крашеных пластиковых крыльев. Но у меня и складная Унивега почти также царапается - складники же: и при сложении что-то за что-то может зацепить, и при транспортировке можно приложить...

[RoadNinja]

неожиданно сломалось крепление седла к подседельному штырю,

так и на кол можно насадиться
нельзя такие вещи бракодлеам прощать

нужно отправить обломки наклейкоклеятелям с пожеланием засунуть себе в зад

[Offroadster]

нужно отправить обломки наклейкоклеятелям с пожеланием засунуть себе в зад

Думаю, так чтобы на кол можно было - такое себе даже ашаностроители не позволяют, иначе засудят за смерть здоровью)) У меня просто "поплыло" крепление рельс седла: нижние ложи прогнулись, и седло сильно залюфтило. Докрутить болт уже некуда, верхняя и нижняя пластины прижались друг к другу, а рельсы все равно люфтят. Веса во мне 60 кг, и, думается мне, это не нагрузка виновата, а металл таки устал от ушатывания, ведь многие узлы складника "ходят" (пружинят) под райдером заметно сильнее, чем у большого байка. В частности, амплитуда раскачки-ушатывания такого длинного подседела очень больше)) а следовательно, и усталость металла, или просто: если что-то долго шатать, оно таки поддастся))

Стучать производителям мне уже нет смысла: мой велик не настолько новый, гарантии на обвес уже, наверняка, нет. Сколхозю вместо стокового узла что-то посерьезнее, руки есть, и мозг пусть поварит Зато этот узел уже будет с двойным запасом прочности)

[Kerye]

Offroadster, В первой планетарке кто только не копался , и я в том числе - не спасло это её от замены.
Насчет крепления , кстати говоря , узел - очень странный и нелогичный. Так что я не удивлена подобному событию, на спидДиске такого непотребства нет.

[Offroadster]

не спасло это её от замены.

На более продвинутую, чтобы быстрее ездить)) или потому, что остались лишние детали, без которых она работает нехорошо, и не совсем правильно?))

узел - очень странный и нелогичный.

Это почти весь планетарный ГОА из пластилина слелан, при такой пластилиновости даже логичные узлы могут себя вести не совсем логично) Но пластилиновость ГОА - это, похоже, жертва в пользу лайтового веса этого бюджета. Складная Унивега, например, заметно прочнее (за исключением "ахиллесовой пяты" - сильно снижающей бюджет приклейки кареточного стакана, который при дубовом обращении можно отломать), но и вес у нее как у взрослого велика, непринужденно далеко не унесешь. А ГОА-3 действительно легкий, в таком бюджете, наверное, аналогов по легкости нет.