Сообщение от
Гетман
а спорим есть)))) в десятом семействе есть такие места о которых хозяин (да и не только хозяин, но и будущий покупатель)даже не подозревает о наличие дыр от корозии, хотя с наружи все прекрасно и цивильно. такие скрытые ништяки от инженеров есть в каждой машине. ино не исключение. на калайдере как приемнике десятке первым начинает гнить стык пола и усилителя в ногах задних пасажиров. в самаре это задний фартук под бампером в районе приваривания задних лонжеронов. в 220 мерсо кастрате уже через пять лет ржавеет там же потому что инженеры придумали там грязесборник кайфовый, а так же усилитель пола и порога за передними арками. Но снаружи всё прекрасно и не видно! до поры до времени)))