дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[failman]

Блин, ну это такое же читтерство, с тобой же и разбирали. Ось тяжелее, подшипники тяжелее, спиц больше, еще один фланец дополнительно, не говоря уже о весе ротора и калипера. Шимано точно также делает под центрлок втулки легче, чем под 6 болтов

Ващет обода легче и сечение аэродинамичней.

[al_giorno]

Ващет обода легче и сечение аэродинамичней.

Знаю-знаю: завихрения) еще одно помешательство.

[failman]

Знаю-знаю: завихрения) еще одно помешательство.

Ага, да. Но всё это работает.

В 2012 я наконец перешёл на диски - и это было великолепно.
Сейчас опять собираю шоссейник на ободных - и это снова будет боль: отсутствие внятного торможения и одна-две пары протёртых ободов в сезон. Зато красиво и аутентично.

а что для тебя трутъ , а ?

Так и не дождался пояснения.
Ну а так, примерно вот:
* тормоза Tektro/TRP
* трансмиссия Miche / Stronglight / Specialites TA / тайваньский OEM-ODM а-ля Driveline
* переключатели Microshift
* втулки DT Swiss

Что там ещё шимано делает? Удочки? Предпочитаю бамбук.

[beckerbongo]

у тебя были пистолеты геневале , что с ними ?

[failman]

у тебя были пистолеты геневале , что с ними ?

Никогда не было. Я сделал сам по их принципу, но с более правильным углом. С ними всё хорошо, работают лучше любой шиманы.

Показать то, что скрыто

[beckerbongo]

есть жизнь рядом с тремя большими

[Юрандер]

и одна-две пары протёртых ободов в сезон. .

Стесняюсь спросить - это в районе Дубны такой рельеф?

[al_giorno]

Стесняюсь спросить - это в районе Дубны такой рельеф?

Если бы там был такой рельеф, то он бы точно знал, что две пары сточенных шоссейных ободов, при переходе не дисковые, будет расходоваться два ведра дорогущих колодок, а станет брать дешевые - ведрами пойдут ротора. При этом обод умрет примерно так же - просто найдя свою яму.
Покупаешь дорогую игрушку - тратишься больше на обслуживание.

[failman]

Стесняюсь спросить - это в районе Дубны такой рельеф?

Рельеф вообще не при чём: обода убивает всепогодная эксплуатация - например во время и после дождя абразив на колодках достаточно суровая штука.

Если бы там был такой рельеф, то он бы точно знал, что две пары сточенных шоссейных ободов, при переходе не дисковые, будет расходоваться два ведра дорогущих колодок, а станет брать дешевые - ведрами пойдут ротора.

Вот тут не распарсил. Ни колодки, ни роторы вёдрами не расходуются - меняю раз в сезон синтетические колодки и всё.

[kasyanov]

Витек по 10-му разу бадягу развел про преимущество!!!
Не, ну чо.... стоит отдать должное - Витек знатный умелец-колхозник! Колхозит грамотно и качественно!