Топталки VS контакты

[Agneton]

ох, откатал я неделю на таймах. на опыте своём узнал насколько повышается эффективность педалирования и насколько легче стали апхилы. но я катаю лёгкий фрирайд\трэйл, и в чисто фрирайдной составляющей контакты меня полностью разочаровали. столько падений пришлось перенести, постоянное психическое напряжение -"надо выстегнуться перед остановкой", постоянная запара с нахождением точки встёгивания (что сбивает концентрацию перед техничными участками). так же при прыжках излишние напряги на мышцы из за того что шип ближе к носку стопы. в общем безопасность и простота у меня победила эффективность вкручивания и я снял контакты. хотя если бы я ездил без экстрима, то контакты были бы по всем пунктам лучше.

[serdgio986]

А ранее на топталках, было 3 сзади, и постоянно высокий каденс, дабы снизить усилие топтания.

ровно наоборот! было 55-60 оборотов
щас 68-75 причем передача ниже, а скорость выше. на грунтах можно гнать (2-4, 2-5) те 30кмч на кадансе 90-110 и нормально! нагрузка слабая на топталках это физически невозможно на 25км и кад 85 просто раслабон.

[AlexSunm]

на грунтах можно гнать (2-4, 2-5) те 30кмч на кадансе 90-110 и нормально!

На грунтах как раз таки сложно держать высокий каденс из-за рельефа поверхности(мы не говорим о грунтовках аля недошоссе). У меня получается 80-100 усредненно.
А вот на шоссе хорошо вкручиваясь, кручу 110-120.

[Varx]

У меня основное - это грунты(обычные и техничные). Потому и каденс такой. А на асфальт я не затачиваюсь. Поэтому наверное такая разница.

[sbatrov]

в общем безопасность и простота у меня победила эффективность вкручивания и я снял контакты. хотя если бы я ездил без экстрима, то контакты были бы по всем пунктам лучше.

Щас тебе растолкуют, что даже даунхил на контактах безопаснее.

[Boreas]

Щас тебе растолкуют, что даже даунхил на контактах безопаснее.

Тоже хочу послушать.

[ak630]

или новые 540? Насчет 770 особенно интересно, вставьте свои 5 копеек)

Для туристско-катательных целей 540 - оптимум.
Остальное - если в принципе есть деньги.
Ну для спорта там другой расклад.

[jonny172]

Я знаю по меньшей мере двоих кто катает данухил в контактах, с одним из них разговаривал на эту тему, он мне как раз и растолковывал

что даже даунхил на контактах безопаснее.

[shapirus]

кстати да, контакты для сложных "ковырятельных" участков наоборот в 100500 раз удобнее, чем топталки. главное привыкнуть к ним и надрючить скилы баланса и равновесия, тогда тупо становишься единым механизмом с байком.

[Varx]

Если стиль катания предполагает постоянно ногу с педали скидывать, то контакты однозначно не нужны. А уж изза чего такой скил, изза сложной ДХ трассы, или изза плохого мастерства - другой вопрос. Контакты однозначно лучше там, где ноги постоянно в на педалях.
А если тут кто решил подстраховаться на случай "уборок", то хоть встёгнутый, хоть выстёгнутый - а уберёшься приблизительно одинакого. А значит, учись кататься лучше. "уборки" на малой скорости я вообще не рассматриваю, тут и так всё понятно.