Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.

[s.a.y.]

Вложение 261143

Эт на влажные условия. На сухие и пыльные рекомендуют Dry. Хорошо держится и еще меньше говна собирает.

[iZEN]

После поездки под дождём пришлось вымыть велосипед полностью под душем. Соответственно, цепь была намочена и водой из душа — пожалел, что заранее не снял её. Грязь с неё, конечно, стекла. Но потом цепь пришлось всё же снять и кинуть в кювету, побрызгать автомобильным очистителем двигателей и деталей. Лучше бы я этого не делал — из цепи вылезла мелкодисперсная чёрная взвесь, а грязь с песком всё же осталась на внутренних поверхностях. Слегка прополоскал в бензине для осушения от попавшей воды. Теперь сильно сомневаюсь, что при таком раскладе вода могла туда проникнуть и что-то там окислить — цепь была реально липкой от адской смеси очистителей, мазута и остатков смазки. И всё это вылезло изнутри на поверхность.

Для себя сделал вывод: в каком бы состоянии цепь ни была, не нужно её поливать водой сверх того, да ещё макать в растворители (чтобы избавиться от воды). Будет только хуже. В следующий раз вместо растворителя разумнее будет обтереть цепь ветошью до полусухого-сухого на ощупь состояния и прокапать попиново смазкой для цепи для исключения намёка на коррозию. Всё, что внутри цепи, нужно оставлять и ничем не вымывать. Этот состав из мелкодисперсных частиц работает как губка на удержание смазки. Что для него вредно, так это недостаточность смазки. В этом случае частички начинают реагировать с водой и воздухом, превращаясь в кристаллы соли. Они-то и способствуют дальнейшему износу цепи. Бороться с помощью растворителей бесперспективно, всё равно место пусто не бывает — её займёт новая порция "отработки", а это новый износ пар трения. Избыток же всегда выходит на поверхность цепи дозированно, в зависимости от качества и количества (при переизбытке) смазки, откуда легко удаляется. Таким образом, не нужно мыть цепь. Это нарушает естественный баланс, приводит к интенсификации износа.

[s.a.y.]

Лучше бы я этого не делал — из цепи вылезла мелкодисперсная чёрная взвесь, а грязь с песком всё же осталась на внутренних поверхностях.

Интересно как вы решили что грязь с песком осталась внутри, при том что нечто в виде черной взвесь вылезло? А то, что грязь может содержаться внутри этой черной взвеси, почему не решили?

Для себя сделал вывод: в каком бы состоянии цепь ни была, не нужно её поливать водой сверх того, да ещё макать в растворители (чтобы избавиться от воды). Будет только хуже.

хуже, чем как? при том, что

Теперь сильно сомневаюсь, что при таком раскладе вода могла туда проникнуть и что-то там окислить — цепь была реально липкой от адской смеси очистителей, мазута и остатков смазки. И всё это вылезло изнутри на поверхность.

Ну вылезло гадость на поверхность изнутри - так радоваться надо, что она вылезла, а не осталась там. Внутри ей делать нечего полюбэ, а если оставить ее там, то какой резон к этой адовой смеси еще смазку какую-то добавлять

обтереть цепь ветошью до полусухого-сухого на ощупь состояния и прокапать попиново смазкой для цепи

[iZEN]

Интересно как вы решили что грязь с песком осталась внутри, при том что нечто в виде черной взвесь вылезло? А то, что грязь может содержаться внутри этой черной взвеси, почему не решили?

Визуальный осмотр цепи после промывки и небольшого полоскания в бензине показал: на внутренних поверхностях звеньев всё-таки остаются прилипшие частички и песчинки.

Сама чёрная взвесь немного тяжелее растворителей и оседает на дно не так быстро, как обычная грязь с песком. Отсюда вывод о её родстве со смазкой. Это та субстанция, которая удерживает смазку внутри цепи. Когда смазки больше, чем необходимо, она выходит на поверхность вместе с излишками, и от этого цепь выглядит грязной. А всего-то нужно вытереть сухой тряпкой или газетой, чтобы не липла грязь снаружи.

[gamlet]

[AllekScale]

Визуальный осмотр цепи после промывки и небольшого полоскания в бензине показал: на внутренних поверхностях звеньев всё-таки остаются прилипшие частички и песчинки.

Сама чёрная взвесь немного тяжелее растворителей и оседает на дно не так быстро, как обычная грязь с песком. Отсюда вывод о её родстве со смазкой. Это та субстанция, которая удерживает смазку внутри цепи. Когда смазки больше, чем необходимо, она выходит на поверхность вместе с излишками, и от этого цепь выглядит грязной. А всего-то нужно вытереть сухой тряпкой или газетой, чтобы не липла грязь снаружи.

Мне так думается, что если не мыть цепь, а просто смазывать, то внутри неё будет очень много

мелкодисперсных частиц работающих как губка на удержание смазки

[iZEN]

Мне так думается, что если не мыть цепь, а просто смазывать, то внутри неё будет очень много

Именно! Это и есть нормальное рабочее состояние цепи. Всё, что против, направлено на дестабилизацию этого состояния и быстрейший износ.

[s.a.y.]

Мне так думается, что если не мыть цепь, а просто смазывать, то внутри неё будет очень много мелкодисперсных частиц работающих как губка на удержание смазки

Это не гут, ибо это уже получается смазка с абразивом. Я каретку Аиста очень хорошо помню - она до хорошего самодельного пыльника быстренько набирала пыль в смазку и та переставала работать, усиливая износ. Здесь похожая лабуда и даже больше ибо по факту цепь это самая что ни на есть открытая трансмиссия.

Именно! Это и есть нормальное рабочее состояние цепи. Всё, что против, направлено на дестабилизацию этого состояния и быстрейший износ.

Это все замечательно, ибо сам лентяй но верится слабо

[Амбидекстр]

А всего-то нужно вытереть сухой тряпкой или газетой, чтобы не липла грязь снаружи.

Это не так. Смазка постоянно выдавливается, хоть мокрой бензиновой тряпкой протирай. Поэтому весь вопрос упирается в смазку, которая а) не выдавливается; б) ходит по 40км под дождем (или хотя бы по суху); в) прекрасно работает при нанесении на грязную цепь. Кто что может посоветовать?

[s.a.y.]

Это не так. Смазка постоянно выдавливается, хоть мокрой бензиновой тряпкой протирай. Поэтому весь вопрос упирается в смазку, которая а) не выдавливается; б) ходит по 40км под дождем (или хотя бы по суху); в) прекрасно работает при нанесении на грязную цепь. Кто что может посоветовать?

в) ну про грязную цепь уже уяснили - не убирая загрязнений, добавленная смазка станет только более абразивной

б) смазки на дождь и сухие - имеют диаметральные свойства. Дождевые настолько же водоустойчивы, насколько же тянут пыль, поэтому по суху, разумеется, не рекомендуются. Это следствие высокой адгезии. Сухие смываются быстрее, но пыль не тянут, поэтому посуху самое то.