Это самое верное - практика. После фэта на карбовилке тоже трудно было передок поднимать (особенно с задней подвеской), но с практикой получается все лучше с каждым разом. Несколько раз скатывал уже местные трейлы - жуть как кайфово, особенно обратно наверх залетать быстрее остальных ) Очень помогает дроппер, ну или просто седло опустить и шлифовать технику, работу корпусом и ногами. Все получится в один прекрасный день. А ещё быстро приходит понимание почему «дрищавый» 250 вт мотор с нормальным ассистом и малой звездой на трейлах лучше навесных киловатных моторов с 44 блином )
Последний раз редактировалось Xeretic; 15.10.2019 в 08:41.
Группа, посвященная eMTB https://vk.com/emtbdivan
Да, наверное нужна отдельная тема для нормальных эндуро электричек...
Группа, посвященная eMTB https://vk.com/emtbdivan
Я бы хотел посмотреть на эти недоэлектрички с моторколесом, которые ломят дх по каменистой дичи! А потом посмотреть на это колесо.
мне последнее время хочется просто посмотреть на тех кто катает лол.. вижу как больше писательский жанр и людей которым тупо нефик делать и их тянет на форум
буду рад ошибаться
---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------
я думаю соседняя ветка для ам/ендуро будет норм.. обсуждение грипсов на 4 страницы, до этого еще какой то муйни непонятно страниц 10.. красивый заводской эл велик - 100 пудов впишется туда.
Да, я сейчас не катаю почти, у нас погода полная Ж. Ну и свежесобранный Spitfire на новой раме я продал ещё до начала сборки, хоть он пока у меня, катать на нём я не могу.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)