Выбор дисковых тормозов

[pustota]

вот и качаю, например перед Крымом "на всякий случай". Хотя в этом году качал после... колодки на синтеред поменял, тормозить перестали, дабы отмести другие варианты. Кажется даже не так, перед 4ым этапом VG качал, бо там несколько злых съезжалок было. Позже выяснилось, что дело таки в колодках.

[dzadza]

-----

[alistair]

а с какими накладками колодки считаются самыми ухватистыми и с которыми будет максимально быстрое торможение?

На которых "магура" написано, очевидно же!

[pustota]

Да, есть тут такое мнение )))) От одного очень рьяного пользователя. Ты штоле?
Если я правильно понял, в порядке убывания "ухватистости": органика, полуметал, синтеред... Ну, на моём опыте так.

[dzadza]

-----

[alistair]

Если я правильно понял, в порядке убывания "ухватистости": органика, полуметал, синтеред... Ну, на моём опыте так.

Забыл про условия написать.

[dzadza]

-----

[Alegro]

понял, значит органические самые цепкие.

У меня немного не так. Опять же, в порядке убывания цепкости.
Синтеред (в виде jagwire extreme); синтеред (стоковая формула); органика шиманы; китайский полуметалл и для формул, и для шиман

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------

"резин" это и есть органические?

именно

[_MMX_]

Хмм, у меня на BB7 были родные металлические колодки avid, органика ashima и Jagwire sintered. Так вот последние по ощущениям самые цепкие, да еще и самые тихие.

[Alegro]

Мануал по извлечению старых штуцеров из опресованной оливкой гидролинии. Работает даже в том случае, если оливка напресовывается на штуцер (как у формулы например)
Варнинг: людям, всегда покупающим расходники и не признающим колхоз лучше не смотреть

1. Отрезаем кусок с фитингом и болторезом посередине кусаем оливку. С формулой получилось ровно и оливка сразу спала, а шимана откусилась неровно, и поэтому бОльшая часть не отпала. В таком случае можно не боятся положить то место гидры где нет оливки на губку, а вторую губку болтореза посередине оставшегося куска оливки

IMG_5237.jpg IMG_5238.jpg

2. Зажимаем в тиски кусок гидры так, чтобы зажимался только самый край основания гвоздика, максимум миллиметр, тогда внутреняя оплетка выползет из внешней и при помощи плоскогубец или кусачк ее легко выдернуть до конца

IMG_5241.jpg
3. Зажимаем тисками шляпку гвоздика и срезаем внутреннюю оплетку канцелярским ножом, окончательно ее скусываем кусачками. Profit.
IMG_5242.jpg IMG_5244.jpg

PS. Возможен вариант без болтореза (кусачки для отчаянных, мне свои жалко) - как следует прожечь на открытом огне (идеально подойдет турбо горелка http://www.aliexpress.com/item/Free-...910630847.html, но ничего не мешает использовать зажигалку или плиту), тогда внешнюю оболочку можно будет сдернуть вместе с оливкой, держа одними плоскогубцами шляпку штуцера, а вторыми - саму оливку. что логично, не работает для ситуаций, когда оливка напресована на основание гвоздика
PPS. Отчаянный колхоз может быть для оливки - можно найти втулку ( англ. bushing, ищется в автозапчастях) с внутренним диаметром 5мм и обточить ее в форме бочки с максимальным внешним диаметром в 7мм. Ну или колпачковую гайку м5, высверлив резьбу, так же обточить