Помогите с выбором велосипеда новичку

[Андрей Горелов]

Андрей Горелов, так он и капрон клеит и себе заклеил.
и чего он только не делает.
в общем , если надумаю заняться туризмом пойду к нему ...
про кастомайзинг ... где нет магазов, придется всё тащить на себе , он выбрал свой путь, хотя я тоже в ахуе.
я не турист, от слова совсем.

В двух словах так:
- Он стал строить велосипед для байкпакинга вокруг того, что было (так получилось, что этим велосипедом оказался карбоновый BMC)
- Случай с поломкой рамы лишний раз доказал очевидный и ожидаемый факт, что облегченная рейсинговая карборама - не лучший вариант для грузового туризма
- Починить, допилить, усовершенствовать и подогнать под нестандартные условия эксплуатации можно в известных пределах даже такую раму
- Стоит ли этим заниматься? Каждый может сам ответить на этот вопрос в зависимости от количества свободного времени на такие переделки и желания его потратить на данные работы, а также от наличия либо отсутствия финансовой возможности для покупки более подходящей рамы для байкпакинга

[фекалка]

Андрей Горелов, но Женя решил, что это тема, а он уж всяко не мудак.
Наверное в пользу решения его есть причины ...
просто я не турье ... хотя рамы бмс тех годов ломались постоянно и не от навьючивания.
просто фирма - гавно

[Андрей Горелов]

но Женя решил, что это тема... ...Наверное в пользу решения его есть причины ...

Его временами заносит. Ну, с кем не бывает. Думаю, он сам прекрасно понимает вынужденность и компромиссность этого решения. Была бы у него возможность оставить ВМС в качестве кантрийника, а под байкпакинг-проект выделить отдельную, более подходящую раму, то сделал бы именно так

[фекалка]

Андрей Горелов, наверное ты прав.

[barh]

Да ну?

Например, по горной дороге со второго фото большинство топящих за гравийники пойдут пешком даже при наличии МТБ со "сковородой" сзади, не говоря уже о туринге с баулами

наверх ладно.
А вот вниз по такому на шосс конфиге - особенныя грусть и щемилово

[Андрей Горелов]

Андрей Горелов, не стоит судить о возможностях других людей исходя из своих способностей. Я начинаю подозревать, что вы вообще никогда не ездили на турингах (и на велокроссовых велосипедах).

Я не вижу в дороге со второго фото ничего особенного для человека с нормальными физическими данными. У нас даже гонки по таким трассам проходили. Но переубеждать кого-либо не собираюсь (как и навязывать шоссейные велосипеды тем, кому они не нужны).

Cool Story, Bro Sister!

А еще большинство веломанских зрителей вполне стандартного хоум-байк-видео, например, из Крыма, тоже ничего особенного в нем не видят. А потом, оказавшись, так сказать, на натуре, ходят пешком вверх и вниз

А так, да, на экране монитора - "ничего особенного для человека с нормальными физическими данными" (с)

[Xiatian]

Андрей Горелов, я была в Крыму. Не очень впечатляет в сравнении с горами у меня на родине (где я с 6 лет на велосипеде езжу, т. к. нету у нас в глуши нормального транспорта), вы уж извините.

[Андрей Горелов]

Андрей Горелов, я была в Крыму. Не очень впечатляет в сравнении с горами у меня на родине

Крым - разный. Там есть достаточно вариантов с "откладыванием кирпичей" при катании как вверх, так и вниз даже для самых невпечатлительных

"В каком полку служили?" (с) Какие трейлы катали?

[Xiatian]

Я не умею катать трейлы, увы. Как их вообще можно куда-то покатить?..

На всякий случай напомню, я езжу на шоссейных и велокроссовых велосипедах, поэтому обычно придерживаюсь дорог (с велокроссом — в любом состоянии и с любым покрытием), а не трейлов. С грузом 20 кг+ у меня пока рекорд — подъем в Тайване (тот, где обычно KOM Challenge).

[фекалка]

Xiatian, да и потом опять на себя трусы надеваешь, какая ты вся такая крутая на какой-то там родине ... это НОВИЧОК
ищет первый вел.
меня впечатляет, как и 99% впервые туда заехавшие круг в крылатском, уверен впечатлит и тебя, которая там где-то ездила ...