Что выбрать двухподвес или хардтейл до 37К?

[A-E]

Ну косвенно можно, все же...

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:49 ----------

Что смешнее всего, мы в данный момент не очень-то в курсе, как собирается кататься автор темы, поэтому, каждый "лечит" свои заморочки

А як же!

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------

Ну вот зачем тут подвес? Для комфорта?

Если разбитый асфальт, то действительно для комфорта. Если нет, то и не надо подвес. Ямы в асфальте сильно хуже, чем даже в иссушеной донельзя почве.

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:53 ----------

А, автор, запости фото пары-тройки мест, где ты наиболее вероятно, будешь ездить))).
и что-то мне подсказывает, что работы для подвеса там будет на 25% дороги, не больше...

[Donkey]

Афтар, не кого не слушай, хочется подвес - бери, удобная вещь и для чего бы ее не придумывали - ЖОПЕ МЯГКО И КОМФОРТНО! А для обычных катаний контроли трассы десятое дело. Вообще любители твердожопов очень любят про этот контроль рассказывать, как и говорить "зачем это нужно?"
У меня обычно сразу ассоциации - "зачем берут автомобили, когда можно на телеге ездить, ведь все равно по асфальту"

---------- Добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:04 ----------

А, автор, запости фото пары-тройки мест, где ты наиболее вероятно, будешь ездить))).

Эт как в каком то анекдоте "Помогите выбрать унитаз, бумагу и жопу прилагаю на фото" ))

[A-E]

Сделай проще: седло-диван с пружинами. Тоже мягко)).

[Donkey]

A-E, а зачем? Диван с пружинками стоит больше 3 тысяч, а с амортизирующим подседелом все 10, Только чтобы ХТ брать? А зачем ХТ брать?

[tryndel]

Фотки в данный момент выложить не могу, обычно когда я гоняю то не до того.... Живу в Балашихе, вокруг хватает куда ездить, по асфальту езжу только когда гоняю на работу в Москву на веле... и то % 40 остальное пропахиваю через лес. В остальное время в основном лес в сторону Ногинска...
Я не хотел затрагивать религиозные темы, хотел практических советов.
Сегодня еду смотреть Shift R5, тут на форуме пробегал.. думаю взять попробовать и если что прокачать по амортизаторам на разницу в цене если рама живая, в любом случае спасибо за ваши полезные советы.
В крайнем случае у жены 720-й Felt иногда из под нее его можно выдрать ......

[Nikan]

Я больше скажу, для целей указанных автором темы - подвес просто напрашивается на покупку ибо универсальнее он!
Хочешь чуток комфортней сидеть, крути пропедал на более мягкий режим, а хочешь по прямой ехать быстро и без раскачки - блокируй аморт. и вилку заодно и будет вам почти хардтайл, что разницу не ощутите вовсе!
Правда такой подвес (с блокировкой аморта и весом, сравнимым с хардом) будет стоить по более чем, указанный бюджет...
Но есть интересные варианты, не намного дороже, к примеру:
http://www.pro-bike.ru/catalog/171/684/#cat
http://www.pro-bike.ru/catalog/14/15/#cat

[A-E]

Stevens красивый. Наверное потому, что их не так много, как Кубов.
В Салтыковку да, лучше подвес брать...

[xArt81x]

Открою Вам страшную тайну, если очень грубо - подвес придуман не для того чтобы попе комфортно было сидеть в седле, а чтобы не терялся контакт заднего колеса с траекторией движения, и чтобы это самое колесо как можно дольше находилось на этой самой траектории.

ну вы не совсем-то мой пост поняли, в горах вообще особо-то на попе не посидишь при спуске, большую часть времени проводишь привстав на педалях)

[Double]

Если не для гонок - брать двухподвес. Всяко комфортее и веселее.

На всякие XT/XTR не ведитесь. Deore будет вполне досточно для ежедневных покатушек.

Хотя если для туризма более чем на два дня - то лучше опять же хардтейл.

[xArt81x]

Если не для гонок - брать двухподвес. Всяко комфортее и веселее.

На всякие XT/XTR не ведитесь. Deore будет вполне досточно для ежедневных покатушек.

Хотя если для туризма более чем на два дня - то лучше опять же хардтейл.

золотые слова, юрий вене..ич