Прокаченные крутилы

[Nixxxo]

Читаю я все это и понимаю, что затея провальная. Надо КАСТОМ самому собирать. Я вот даже прикинул как всю систему постоить.
1) Закажу Самоделкину фрезерованные рычаги.
2) Подвещу на низ и верх пневмо-гидровлические тогкатели.
3) Залью в тефлоновые мешки гель d3o и поставлю электочип с гироскопом на батарейке Crona.
4) Шарниры сделаю из сферических подшипников Endura и ось магниевую выточу цельную (легче титановой на 73.5 грамма).
5) В лодышку вставлю кевларово-карбоновый шарик и поликарбонатовыю чашку со стопорами и резиновые тяги.
6) А пластину стопы закажу цельную из каброна с креплениями под контактную педаль сразу, чтобы не морочиться с размером обувки.
7) Оптяну кожей Алькантара и покрашу матовой автоэмалью, и обязательно по одному Crud Catcher'у на каждый крутил.
8) Возьму за основу ISIS для фиксации крутил в ягодице (с планетарной передачей под две ягодицы)
9) Под заказ привезу брутальный мюслиотсекатель Nikolai с выносной манеткой на руль и дикой негативной камерой в 800 psi!
КОРЕЙЦЫ УМОЮТСЯ!

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:18 ----------

Ребят, всю тему прочел и так и не понял о чем речь???? Карданные валы доработаные хитрым образом???? поясните плиз!

Речь идео о крутилах, которые я бы хотел заменить на прокаченные (апгрейженные), желательно снятые с какого-нибудь кантрийца-кардана, чтобы мне было во много раз легче крутить апхилы без предварительных тренировок на которые нет времени. Желающих пока мало, но они есть, главное, найти подходящее предложение.
ЗЫ: Крутилы - ноги.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:25 ----------

ВСПОМНИЛ! Я в Крыму видел чувака, ХеппиХорс кажется, с мажорными крутилами явно кастомного производства, а потом он еще видос показывал, как он на них вниз шарашит, аж пыль стоит. Человек 30 потом весь вечер восхищались. Я вот так думаю, если он вниз так крутил, то вверх, видимо даже MX моцик будет только блистящий мюслиотсекать личезреть будет и пыль глотать. Вот бы и мне такие...

[wrong]

Никит, это вовсе не Хэппихорс как тебе кажется, а Nicephorus и да он крут! )

[Tloster]

к сожалению ничего особенного предложить не могу. Сам юзаю старье 70-го года под 178 базу. Не ахти что, но пока работает. Периодические ТО на Хондроксиде и глюкозамине решают. Даже гидролинии часто менять не приходится. Я, собссно, менять не собираюсь. Так просто пофлудить.
Была, кстати, мысль по апргрейду шарниров пару лет назад, но Борисыч просто поменял сальники и увеличил объем цилиндров, хотя, есил честно, принципиальной разницы не почувствовал.

[Fyodorov]

Из-под карданщика не рискнул бы покупать, вдруг толщина лодыжек по чейнлайну не пройдёт или мюслеотсекатель под другое октановое число будет рассчитан. В таком случае даже перепрокачка ПоверБаром не поможет!
Я бы обратил большее внимание на гидроформирование крутил, чем на бронзовое анодирование. Знакомые карданщики подсказывают, что неплохо прокачать крутилы можно гидроформингом в бассейне в межсезонье.
Для улучшения характеристик стоит использовать баттированные толкатели с увеличенной ЕТТ, что даёт больше мощности на единицу мюслей.

ВСПОМНИЛ! Я в Крыму видел чувака, ХеппиХорс кажется, с мажорными крутилами явно кастомного производства

Кажется, это были крутилы от бутикового бренда. За них будет большая переплата за наклейку и мелким конторам недоступны такие современные технологии, как система двойных коленок, позволяющая увеличить мощность на апхилле до 1,5 раз и стабилизирующая толкатели на даунхиле, уменьшая нагрузку на лепестки отсекателя.
Впрочем, для полной уверенности надо просмотреть видеоматериал с начала, к сожалению нет доступа через интернет к полной версии.

Агрессия некоторых товарищей вероятно связана с тем, что не указан бюджет, что не соответствует этикету данной торговой точки.

[ACLoMiK]

прямо читаешь и отдыхаешь.
а разве заменить тока крутилы можно?
я всегда думал что тока полный абгрейд или тюнинг.
свои менять не намерен, мне скорее тюнинг остального нужнее.

[Nixxxo]

Кажется, это были крутилы от бутикового бренда. За них будет большая переплата за наклейку и мелким конторам недоступны такие современные технологии, как система двойных коленок, позволяющая увеличить мощность на апхилле до 1,5 раз и стабилизирующая толкатели на даунхиле, уменьшая нагрузку на лепестки отсекателя.
Впрочем, для полной уверенности надо просмотреть видеоматериал с начала, к сожалению нет доступа через интернет к полной версии.

Агрессия некоторых товарищей вероятно связана с тем, что не указан бюджет, что не соответствует этикету данной торговой точки.

21 век вообще толкает нас в пропасть технократии. Двойные коленвальные шарниры... куда катится мир. Мне б такие. Продам тачку купли pimp крутилы на батарейках и буду как скутер по третьему транспортному 70 фигачить вверх.
Отслекатель вообще блеск. Позволяет выжимать из мюсли 90% микроэлементов, а затем под силой побочных газов пресовать остатки под давлением как минимум 20 атмосфер и выстреливать по шлакогильзе в минуту. И это все без батареек! Чистая кинематика. Лепестковая титановая диафрагма... и при этом шлакогильза разлетается только после сильного удара о трейл.:o
Следующий виток будет напревлен на четырехступенчатый шарнир, который даст четырехкратный прирост в апхиле, и восьмикратный в даунхиле, да еще на 22 звезде. А народ обсасывает какой-то Хшмидт.
Кого-бы ограбить чтобы прикупить такие.

---------- Добавлено в 02:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:46 ----------

Никит, это вовсе не Хэппихорс как тебе кажется, а Nicephorus и да он крут! )

Что крут это дело третье. Главное - апхил крутить хлеще заурядного кардана. Вот в чем соль. Да где взять подешевше.
Вот ведь люди какой стафф выципляют, да еще и задешево небось.

[FiggyFox]

Ребята, вы главное не забывайте, что меняя крутилы в неавторизованных сервисных центрах (а то и самостоятельно на кухне, в гараже или в ванной) вы теряете гарантию на раму и остальные прилагающиеся к ней изделия целиком. Да и медицинская страховка тоже руками разведет в случае чего!

А то откинетесь, увидите свет в конце туннеля, а там закрыто и надпись "Извините, негарантийный случай."

[Павел Бородулин]

Самостоятельно фиг поменяешь. Они тоже не первый раз замужем, страхуются.
Главным образом, адаптеры под посадочные места фиг найдешь, они сложносоставные, инструмент нужен.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:50 ----------

Борисыч просто поменял сальники и увеличил объем цилиндров, хотя, есил честно, принципиальной разницы не почувствовал.

Руслан, к хорошему быстро привыкаешь.. Разница и не заметна - просто ездишь уже не там и не так, как раньше

[Лёха Самолётов]

В качестве оффтопа, авось кто знает: где можно найти качественные траки к нейрон-каналу, идущему от основания крутил к праймари интелект юниту? Интересуют на основе фторопласта, армированного карбоволокном или тэдларом.

[Павел Бородулин]

где можно найти качественные траки к нейрон-каналу

Леш, прошаренные перцы заказывают с биомеканикс.ком, мэн-мэшин.ком, но это только вершина айсберга, сам понимаешь.
Тэдларовое армирование рулит, его, по непроверенным данным, даже хотят запретить на уровне UCI, сейчас кипеж идет..