Нажал на гидротормоз без колеса, колодки свелись

[Master 89]

Резиновая мембрана находящаяся под крышкой отверстий не имеет, поэтому торм. жидкость вытечь не может, воздух под мембрану тоже попасть не сможет.

Я это и сам осознаю,колодки стераются,поршня выходят из калипера больше,а так как обьем гидравлики постоянный то он заимствуется из расширительного бочка,а точнее увелечение объема происходит между мембраной и крышкой за счет того самого отверстия и деформации мембраны или я чего-то всетаки не правильно понимаю
P.S. Просто я сталкивался с проблемой протечки и сам не понимал как так может быть:мембрана не дырявая,а гидравлика проходит, но я предположил,что мембрана плохо зажимается по периметру и подложил латексное кольцо,пока все нормально!
Но по какой еще причине производитель не рекомендует переворачивать вел?

[A-E]

Не, нормально и в перевернутом состоянии получается. Просто потом дать постоять в нормальном надо да и все.
А отвертка - зло. Большое, причем. Надо раздвигать металлической полосой, типа ножа, надев на нее калипер (для этого вынуть пружинящую полоску сверху калипера, если она есть). Раздвигается вообще бесследно.

[Master 89]

А отвертка - зло. Большое, причем

Это есле у тебя колодки органика,то да можно испортить,на металлической основе аккуратно ни чего не будет!В дороге нож не всегда есть,а мультиключ должен... .

[A-E]

Будет. Я уже давно на органике не езжу.

[A-E]

Из-за неудаляемого воздуха, если таковой будет. У меня задний тормоз как ни качаю, все равно при положении бачка ниже выходящей из него гидры, ручка все больше и больше прожимается. На переднем получилось все убрать и тормоз работает в любом положении велосипеда. Разница в прожимании ручки может быть 1 см, но точно не больше.

ЗЫ: я как-то долил ДОТ при неразведенных колодках (я не собирался менять, просто прожим ручки уменьшить хотел). Так при разведении (когда время менять все же настало), я развел их так, что ДОТ полился из бачка между крышкой и корпусом...

[Master 89]

Вот и я прочухал,что все эти крышки не достаточно жесткие,особенно пластиковые и могут пропускать тот же воздух!Иначе откуда еще берется воздух в системе при должной эксплуатации!???
Не зря XTR сделали крышку ЮМЭЙ из керамики!Не тока же из весовых соображений... .

[A-E]

Ну одень бандаж на бачок). В чем проблема). Проложить прокладку - полдела. Винтов все равно два - по краям.

А усилие там было такое, что калипер шевелился - болты не удерживали. Так что достаточно прочно, на самом деле.

[Master 89]

Ну у меня есть одни тормоза магура джулиа,дык там вообще крышка пластиковая и на одном болте поцентру!Но им уже лет семь!
Интересно,а чем отличается просто нейлоновая гидролиния от армированной?В мануале пишут что она низкого давления,но помне так все тормоза одинаково работают... .Разве что шимановские с "АБС" и то эта опция срабатывает в определенном интервале от всего диапазона модуляции?
Ну то что она оплетена слоем металлической оплетки я понимаю,но в каких случаях применяется первая и вторая!?

[A-E]

Если гидра "играет", будет ручка прожиматься сильнее и более упруго, собственно, все.

[Master 89]

Получается более жесткая армированная гидролиния добовляет бонусов к модуляции?А чего же тогда производитель убидительно не рекомендует менять ее на любую другую(не анологического образца)?
P.S.Это же считай абгрейд... .