Перехватывающие велопарковки у метро

[Грузовик]

Ещё две станции. Принято.

Щёлковскую прими! Всё вечно стоит кругом. Добираться нереально до метро по утрам. Некоторые там байки как раз у метро паркуют,прицепляя к заборам.

[vlad_11]

Всем! В Москве оказывается действует велотранспортный союз.
http://www.velotransunion.ru/. Автор, я не знаю, может что-то и выйдет. Попробовать надо, это факт. Но вряд ли думаю власти расшевелятся. Если дадите им хороший пинок-то глянем. А пока всё к сожалению так, как есть.

велотранспортный союз - это новость почти двухлетней давности, там в основном антикварные персонажи из советской жизни, на велозоне в свое время обсуждалось как минимум, не помню было ли здесь.

[Turnoff]

Примите еще заявку на Новогиреево (или Новокосино когда откроется), может сгодится на что.

[Mc Arow]

Принимай тогда еще м Кузьминки м. Жулебино (когда откроется), чем на новорязанке 1,5 часа в пробке стоять когда из-за МКАДа едешь, лучше я минут 40 педали покручу)), что хотел бы добавить, рядом с такой парковкой нужна переодевалка, а то как то весело будет зайдешь в метро, а там половина в памперсах и контактами цокает))

[Nuxa]

Я вообще не понимаю, зачем это нужно

для комьютинга. от дома до метро и обратно. сейчас люди пользуют метро + наземный транспорт. купить вел тысяч за 3 и на нем гарантированно за 15 минут доезжать до метро вместо получаса толкотни и стояния в пробке - очень даже свежая мысль. А там глядишь вкатаются, начнут и дальше метро уезжать.
ЗЫ парковка должна быть снаружи - в час пик влезать в переход с велосипедом не самая лучшая затея.

[Fenix]

если неизбежно, то конечные станции метро, должны быть первыми.

[idealex]

С жопы это как раз "поправки", велодорожки и только потом парковки.

Никаких поправок вообще не надо, сейчас в ПДД достаточно четко прописаны права и обязанности байкеров, если что-то прикрутят еще, то это добавит скорее головняка чем бонусов. Велодорожки сейчас тоже пока не нужны. Их будет иметь смысл рисовать, когда в нерезиновой велотранспортом (дом-работа-школа-институт) станут пользоваться скажем 100-150 тысяч человек.

Велостоянки у метро это как раз то, с чего можно начинать, если сделать их по уму - с охранником и выдачей байка под жетон/номерок. Это от одинокой километровой велодорожки толку ноль, особенно если она проложена там, где их принято сейчас прокладывать. А от велостоянки, даже одной единственной, польза тем жителям, которым до работы пилить через весь город, например, а до этой станции метро 2-3 километра или около того. Если стоянка появится рядом с Медведково или Бабушкинской то я сам ей буду пользоваться, сэкономив на электричке.

не получиться сэкономить. заплатишь за охрану, если такая будет, рублей 100-150, а если охраны нет - я бы никогда не оставил бы свой велосипед даже на несколько минут. Сопрут. а не сопрут, так снимут что нибудь. у меня так седло с байка уперли у веломагазина, который был пристегнут велозамком.хорошее было седло. жалко.

[Shuriken]

А у меня подседельный штырь фиксируется болтом с гайкой. И седло драное. Хорошее, удобное - но старое и драное. Жопе всё равно, на ней глаз нету.

[tkacvya]

Коль тут пишут станции метро - прими Отрадное. Ну и Янгеля (или что там поближе к Битце).

[Nuxa]

Ну что вы как дети малые - сопрут да сопрут. Никто не лезет сигать с коры по камням на дорогом шоссейнике - не приспособлен вел, понятное дело.. так вот ваши доргоие драндулеты тоже не приспособлены на роль ситибайков.
А что за проекты-то?