Нужен совет по ростовке рамы.

[EnteR]

Как бы сформулировать ммммммм...
Возьмём фелт с р-р рамы 19,5(Л) и 17,5(М) то есть фактически из Л можно сделать М путем уменьшения выноса и кроме веса рамы/общего веса они отличатся не будут. Кажется так да/нет?

[BGSM]

Колесная база будет точно другой... могут измениться углы рулевой и подседельной труб, если это заложено в конструкцию.
Укорачивая вынос мы делаем руление более резким и нервным и распределяем нагрузку больше на заднее колесо, от этого будет зависеть управляемость, причем это будет заметно "невооруженным глазом".

[riGht]

Гипотетически все вроде бы так, но с коротким выносом и длинной по определению рамой ощущения от езды будут "не те" (не берем в расчет различную длину перьев и прочих показателей окромя TT length в зависимости от ростовки, индивидуально для каждой рамы).

Познаются эти ощущения исключительно в сравнении либо в специфических условиях эксплуатации. Лично я всегда мечтаю об Л-ке вместо М-ки после 50км по асфальту, но зато в лесу ситуации несколько иная

[EnteR]

Гипотетически все вроде бы так, но с коротким выносом и длинной по определению рамой ощущения от езды будут "не те" (не берем в расчет различную длину перьев и прочих показателей окромя TT length в зависимости от ростовки, индивидуально для каждой рамы).

Познаются эти ощущения исключительно в сравнении либо в специфических условиях эксплуатации. Лично я всегда мечтаю об Л-ке вместо М-ки после 50км по асфальту, но зато в лесу ситуации несколько иная

Во во на асфальте слегка растянутая посадка, а в лесу более "подтянутая"(смотря как катать).

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------

Да и вообще мне кажется Felt немного коротковат имхо...

Вы имели ввиду базу?

[BGSM]

Во во на асфальте слегка растянутая посадка, а в лесу более "подтянутая"(смотря как катать).

Ну мы же вроде в теме обсуждаем ростовку для конкретной рамы... это достаточно "экстримальный" подвес "All mountain"... извините, но он не предназначен для 50 км по асфальту, он изначально проектировался для другого.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------

Вы имели ввиду базу?

Угу, мне показалось что есть байки длиннее как по базе так и по ЕТТ при такой же подседельной трубе.

[riGht]

BGSM, да можно все. Будет даже весьма сносно по сравнению с типичным хардтейлом, особенно если асфальт на 3 балла и за скоростью особо не гнаться.

Кстати, более растянутую посадку на чуть коротковатой раме получить все же немного попроще, помимо выноса можно еще и подседел с layback-ом взять, да и ущерб для управляемости не такой значительной как при конверсии длинной в короткую.

Все вышесказанное имхо, основано на своих собственных ощущениях при замене 100мм выноса на 70мм и 120мм соответсвенно. Сейчас вернул назад законные 100мм, так комфортнее всего.

[BGSM]

BGSM, да можно все.

Да конечно можно всё. Для меня не в диковинку встретить как-нибудь вечером в местном парке на асфальтовой дорожке вполне респектабельного человека на подвесе с монстром на газиках. Кстати там очень много кто катается исключительно именно на дорогих подвесах и исключительно по асфальту никогда не сворачивая "в лес". Они очень степенно дефилируют туда - суда с каденсом этак не более 40-50... заметно издалека и выглядит довольно прикольно.

[relic]

Ну мы же вроде в теме обсуждаем ростовку для конкретной рамы... это достаточно "экстримальный" подвес "All mountain"... извините, но он не предназначен для 50 км по асфальту, он изначально проектировался для другого.

</p>
тем не менее, я на "почти такой" раме легко проезжаю 50км да еще и с выносом 50мм. Другое дело, что брать раму не той ростовки, а потом компенсировать ее размер с помошью выноса/руля наверное не правильно... вынос/руль/высотасидушки по идее определяется в зависимости от условий катания...

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:40 ----------

Да конечно можно всё. Для меня не в диковинку встретить как-нибудь вечером в местном парке на асфальтовой дорожке вполне респектабельного человека на подвесе с монстром на газиках.

все таки времена меняются... и на данный момент обычный флюид - это уже не олл маунтин подвес, а скорее трейловый... для битцы типа... и ни что не мешает залочить вилку и влючить пропедал и получить из этого вела ну вполне нормальное транспортное средство для асфальта. если олл маунтин, то это уже флюид лт...

[chernokulsky]

Скрюченным тоже ездить безпонтово.

Точно. То ли дело парусность!

[EnteR]

Гипотетически все вроде бы так, но с коротким выносом и длинной по определению рамой ощущения от езды будут "не те" (не берем в расчет различную длину перьев и прочих показателей окромя TT length в зависимости от ростовки, индивидуально для каждой рамы).

С места про ощющения по подробнее пожалуйста.