|
|
Были реальные случаи, или вы просто друг другу пересказываете эту страшилку? Вел хорош, жаль, что в 2010 не выпускают Лимитед на ХТ.Сообщение от Grover74
Но и на призывающих снять катафоты не надо обращать внимание, это дети со своим восприятием мира.
Последний раз редактировалось reginald; 10.01.2010 в 16:45.
Да жестко у вас с этим, за езду по тротуаром тоже огрести можно?
зачётный вел! добро пожаловать в клуб скоттоводов!)
присоденюсь к правильным пожеланиям прозвучавшим выше...
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Были. Лично имел беседу (слава богу, беседой отделался), почему только одна катофота на переднем колесе. Причем езал по тротуару, и просто по светофору переехал проспект не слазя. Было где-то года 3 назад.
Осенью было какое-то ужесточение правил для велосипедистов, все не читал, но точно знаю, что надо спешиваться при переходе улицы. В принципе это верно, в плане безорасности.
А вообще размер ответственности у нас зависит от настроения ДПС-ников - если им по шапке надавало начальство - будут рвать и метать.
В действующих ПДД РФ, как и в ПДД РБ http://kraina.by/files/pdd/pdd_krainaby0.pdf ни слова не сказано про катафоты. В п. 149 требуются фара и фонарь. В п. 152 по старой памяти советского времени фигурирует расстояние 1 м для езды велосипедиста. И больше всего меня убил п. 153.4: Запрещается велосипедисту двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы.Шипы тогда еще не придумали :D
1. Где посмотреть правильное переключение передач с 1-1 до 3-9 (48-36-26,11-32) ?
2. Какая кассета более правильная для гибрида 11-32 или 11-34 и стоит ли менять переднюю звезду 26 на 24 для "полегче в горку ехать"?
В двух словах, может и не на 100% верно.
1. Чем прямее чейнлайн тем лучше, то есть на 48 лучше использовать маленькие звездочки, на 36 середину кассеты, на 26 соответственно большие.
2. Не знаю как для гибрида, но 11-32 и 11-34 разница малозаметна но 11-32 легче, ехать в горку на 24 легче, но и на 26 неплохо плюс 26 удобнее пользоваться при "правильном переключении".
Это наверное описка 11-34 более "грузовая".
Как-то не очень понятно что за правильное переключение и почему удобнее?
От себя добавлю, что можно вообще МТБ систему поставить 22-32-44 Но максималка возможно упадёт при каденсе 100 теритически это 52 км/ч мало?
Правда 48х11 на 28 колёсах это уже достаточно тяжело... Особенно с менее вытянутой гибридной посадкой...
Чисто из теории технически передний переключатель и косвенно задний расчитан на разницу в 22 зуба 48-22=26... поэтому 24 ставить не очень хорошо...
Поздравляю с приобретением скотинки))))) хороший вел купил........желаю, чтобы радости, на протижении срока эксплуатации он доставлял не меньше, чем на момент покупки)))
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:21 ----------
алексы эти и на самом деле пластелиновые......я себе мавики 719 прикупил уже......да и втулки ХОП ПРО2 ожидаю когда придут.......а мой совет - если уж собрался менять колесьи, то присмотрись к втулочкам рангом повыше ХТшек.......хотя и они очень даже рабочие........сам катал на них, претензий не было)))
втулки на накат практически не влияют, если обслужены нормально. Другой вопрос, что одни понадёжнее как бы, чем другие... если условия эксплуатации тяжёлые.
Если этои втулки деоры убъёте, то купите новые)) пока лучше во что нить другое вложите))
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием