Что заливать в тормоза?

[freewind]

Сделал набор для пракачки (стоимость 4 рубля, но если считать полные затраты на материалы то еще + 24 р + 6 р + ~20)
для изготовления понадобиться:
1. дрель
2. напильник плоский, напильник треугольный
3. плашка м5 (с максимальным шагом 0.75 или 0.8 кажется)
4. тиски
5. лобзик (обычный)
Из материалов:
1. 2 прокачных штуцера от например от ВАЗ (у меня были от старых задних цилиндров 12 р штучка за новые)
2. два маленьких резиновых колечка (по 2 р)
3. 2 шприца (у меня были давно куплены по 3 рубля).
4. капельница (у меня была, деду выдавали бесплатно)


1. зажимаем штуцер в дрель, дрель в тиски , снимаем до 5-ти мм напильником.
2. делаем проточку треугольным напильником около гайки (сюда сядет резиновое кольцо)
3. отрезаем лобзиком лишнее
4. зажимаем полученную заготовку в тиски, нарезаем резьбу....
Штуцеры готовы.
1. надеваем отрезки трубок капельницы
2. надеваем уплотнительные кольца
3. прикрепляем шприцы
и кит с ценой от 650 рублей у нас готов... радуемся прокачиваем
Вчера убрал воздух из заднего контура и заменил непонятное что то желтого цвета на нормальный росдот.

[srmitriy]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Вчера убрал воздух из заднего контура и заменил непонятное что то желтого цвета на нормальный росдот.[/b]

ну рискну предположить что это дот 5.1

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(srmitriy @ 08.06.2009 16:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну рискну предположить что это дот 5.1[/b]

Почему? И привычный ДОТ4 со временем мутнеет и становится "непонятно чем жёлтого цвета"

[freewind]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

именно.
а так как сделал Loomorh воздуху из калипера деваться неуда и он в нем останется.[/b]

Не останется... (в машинах мотоциклах и т.д. не остается и тут не останется)
Как и любые тормоза эти тоже можно проливать сверху вниз... Просто из за отсутствия снизу прокачного штуцера смысла в проливе насквозь мало.

если посмотрите фотки разобраных 5-к то увидите что тормозная жидкость выходит из калипера пройдя поочередно оба поршня, и только потом подходит к выпускному отверстию, так что воздух из поршней полностью выдавится....


<div class='quotetop'>Цитата</div>

ну рискну предположить что это дот 5.1[/b]

1. откуда он в 3-х джусях, + дот 5.1 также как и 4-ый бывает прозрачный или янтарный но не желтый...
2. желтое густое что-то не может быть нормальной тормозной (ибо вязкость у 5.1 не больше (меньше) чем у 4-го)

<div class='quotetop'>Цитата</div>

И привычный ДОТ4 со временем мутнеет и становится "непонятно чем жёлтого цвета"[/b]

угу... из контура сцепления такой на машине сливал... он вообще коричневый был....
причем в ручке он был светлее...


Думается мне, что до того как тормоза поставили на вел, они где-то долго валялись...