Последний раз редактировалось smash; 29.06.2025 в 17:40.
Стиль катания: Город (асфальт, поребрики) + лесопарки (качественные грунтовки + тропинки), в крайнем случае (редко) трава/песок. Иногда пыльные обочины дорог Лен Обл.
Спортивным экстримом не занимаюсь. Только неспешные велопрогулки. Зимой не катаюсь. В дождь не катаюсь.
нет там ПАВов
это фантазии продавца с Озон
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:18 ----------
Лучше пиши о том, в чем разбираешься.
когда мовилят современными парафиновыми составами - еще есть какая-то аналогия с велоцепью.
покраска - другой процесс и другие растворители
физика на его уровне доступна каждому. Химия - не каждому![]()
Последний раз редактировалось smash; 29.06.2025 в 23:02.
Стиль катания: Город (асфальт, поребрики) + лесопарки (качественные грунтовки + тропинки), в крайнем случае (редко) трава/песок. Иногда пыльные обочины дорог Лен Обл.
Спортивным экстримом не занимаюсь. Только неспешные велопрогулки. Зимой не катаюсь. В дождь не катаюсь.
Я мимо проходил и нашел краскопульт недалеко от стройки.)))
Подготовка к покраске и покраска это разные процессы, разумеется. И материалы в них применяются разные - обезжириватели и растворители. Хотя во многих случаях допускается обезжиривать растворителем той краски, которой будет краситься.
Быстренько погуглил и оказывается сейчас появилось новое средство для обезжиривания - антисиликон. Почему до сих пор велосипедисты не моют им цепи?
Нашел любопытный список обезжиривателей, так в нем два раза упоминается БР-2 и Калоша, что практически одно и то-же.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Наверное, настолько умный, что понимает, что преимуществ, кроме чистоты штанов, нет.
Смывается со штанов, смыватся и дождем.
Я, к примеру, попробовал Смув, Сквирт и варку в парафине с воском. Цепь мыл в УЗ мойке спец обезжиривающими составами. В чистую цепь парафиновая эмульсия заходит, в чуть поезженную уже нет. Срок работы одной промазки километров 100-150. Добавить смазки не получится. Т.е. одну однодневную короткую покатушку еще норм, 200 км бревет уже не хватает.
В итоге пользуюсь маслом, чищу цепь дома в УЗ ванне, в походах при нужде бензином и не морочу больше себе этой ерундой голову.
Последний раз редактировалось octoforest; 29.06.2025 в 23:42.
Как категорично)
А погуглить?
---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:54 ----------
Тут были неудачи, но у вас прямо крайний случай, 150км. - это не конец смазки, а только начало)
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 30.06.2025 в 10:06.
Ну это было на тот момент(2 года назад), сейчас , может, и использует. А может и нет, он шоссер, им это не надо.
---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:06 ----------
По названию - может быть. Состав представлен производителем, делается по собственному ТУ. Там не только ПАВы, но и эмульсии растворителей, т.е. это не просто продукт перегонки углеводородов.
Пользуюсь им много лет в малярке, по свойствам близок к брендовым, отлично работает. С Калошей разница даже по запаху, хотя теоретически состав должен быть одинаковым.
Статику с пластика снимает - в отличии от нефраса, от которого аж волосья дыбом. За счёт чего?
зы: спец посмотрел - на бутылках обезжирки LUXFORE не написано, что это нефрас с2 80/120, может совпадение)
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 30.06.2025 в 15:31.
Эмульсии растворителей в бензине? Каких конкретно? По крайней мере большинство из них смешиваются с бензином безо всяких эмульсий. То есть опять сомнительное утверждение, похожее на выдумку продавца.
Не замечал такого.
Зато там написано БР-2, а это синоним к нефрасу.
Вообще я сейчас посмотрел - он нигде кроме озона не продаётся, это плохой признак. Да и вообще сам бренд непонятно чей, скорее всего импорт всякой пали из китайских подвалов с наклейкой этикеток.
Последний раз редактировалось Were1325; 30.06.2025 в 15:55.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)