Есть ли смысл в минус 500 грамм на подвесе

[TOLM]

а что, никто вилку полегче не ставил вместо чугуна ?
вполне ощущаются лишние полкило на морде, как по мне, меняется баланс, легче ход

на скорость врядли сильно влияет, но почувствовать можно, хотя всего полкило

И не только на морде. 500 грамм даже на ебайке ощущаются

[Евгений Ник]

а что, никто вилку полегче не ставил вместо чугуна ?
вполне ощущаются лишние полкило на морде, как по мне, меняется баланс, легче ход

Поменял сантур на сид, разница почти в 1кг.. Вроде что то лучше, но что б прям вау и попёрло - нет.

зы: кстати, по колёсам, хоть Ouninpohja и топит за них, такое же впечатление. Разница между вилсетами была грамм в 600.

Зато, когда я тренился по 400 с лишним часов в год - быстрее был на минуты, а не какие то секунды. 99% решает физуха и техника. Про топ гонцов - там, наверное, при таких нагрузках нужен баланс прочность/вес. Но граммы они всё таки экономят, смотрю по покрышкам - рискуют с лайтскином, хотя там всего то 50гр..

[Ouninpohja]

Поменял сантур на сид, разница почти в 1кг.. Вроде что то лучше, но что б прям вау и попёрло - нет.

зы: кстати, по колёсам, хоть Ouninpohja и топит за них, такое же впечатление. Разница между вилсетами была грамм в 600.

Зато, когда я тренился по 400 с лишним часов в год - быстрее был на минуты, а не какие то секунды. 99% решает физуха и техника. Про топ гонцов - там, наверное, при таких нагрузках нужен баланс прочность/вес. Но граммы они всё таки экономят, смотрю по покрышкам - рискуют с лайтскином, хотя там всего то 50гр..

Потому что влияние колес можно объяснить физикой. Эти маховики постоянно надо разгонять и тормозить.
А вот что даст пол кило или около того на палках раме и тд не знает никто

[Евгений Ник]

Потому что влияние колес можно объяснить физикой. Эти маховики постоянно надо разгонять и тормозить.
А вот что даст пол кило или около того на палках раме и тд не знает никто

Ты странный - а полкило на раме не надо разгонять и тормозить? Представь просто скорость движения окружности колеса относительно земли - ровно такая же.
Всё одинаково.

[ilyamaksimov]

Ты странный - а полкило на раме не надо разгонять и тормозить? Представь просто скорость движения окружности колеса относительно земли - ровно такая же.
Всё одинаково.

в том году я ездил на ригиде весом 9,5-10кг и это была реактивная ракета, хотя колеса как весили так и весят 2кг

[Were1325]

Здравствуйте. Имею подвес весом 13 кг, сам вешу 55 кг, задумался о том что бы сбросить с вела полкило, заменой руля, выноса, подсела на китай-карбон.Получактся вполне бюджетно. Но если я не профессионал, будет ли Профит с этой затеи. Вел весом 13 кг вроде как и не много, но с учётом того что я сам 55кг, это не тоже самое если райдер 80кг.

Профит будет затаскивать вел по лестнице в квартиру. В остальном разницы не заметишь.

[Chevalier]

Короче.
Для любительского катания по полям не на время - вообще без разницы (будем объективны). Я катал как на топовом карбоне с хтр по кругу, так и (теперь) на обычном алюминиевом огурце. Для полей - вообще без разницы (им пох**). Мне, в принципе, тоже. Да, разгон не такой как на топовой карбо-ракете. Зато цена и обслуживание раз в 5-10 дешевле. И обслужить можно в местной мастерской, а не возить/посылать в Москву или еще куда дальше. (Уже проходили, в другом хобби отсылал расходник на обслуживание и апгрейд в бриташку. Все возможно, только деньги со счета летят как бешенные.)
З.Ы. Не, но если внутренний перфекционист требует... путь придется пройти. Спать будешь спокойно.)

[Андрей Горелов]

Ну что, все гонщики отписались?

Теперь скажу что-нибудь и я - незамысловатое и негоночное

Замена палок и седла на велосипеде - простой и относительно бюджетный способ сбросить около полукилограмма с велосипеда. Первое, что я меняю на стоковом велосипеде, - это именно набор "седло-палки", причем не столько по весовому критерию, сколько по чисто эстетическому и эргономическому, так как часто даже в приличных комплектациях эти штатные компоненты представляют собой не только тяжелые, но и визуально дешевые, некрасивые, а также неудобные конструкции

Снятие с велосипеда 0,5 кг - это довольно заметное уменьшение веса, которое чувствуется в руках. Среднестатистический каталец ПВД много раз за поездку тягает свой велосипед (выход из дома, посадка на электропоезд, подземные/надземные переходы, лесные завалы и т. д.)

Так почему бы не таскать велосипед на полкило легче?

[Juggernaut]

Какая разница в обслуживании карбонового или люминевого велика? Часто раму обслуживаете?

[igore]

Thomson под жеппой? Это же неприлично! (с)