Пыльники и их эффективность, В вопросах и ответах

[yokep]

Чищу ноги у Ребы только потому, что чернота не нравится. Чищу тряпочкой™. Спрей не нужен, в вилке есть смазка.
Был Дарт1, отходил у меня 1 000км. Чистил так же, состояние такое же.

Может дело в подходе все же?
Есть гофра - есть защита - мало грязи - чистить не надо.
Нет гофры - видно загрязнение - чистим ради эстетики.
или...
дешевая вилка - и так фиговая - чистить не надо.

Единственное, меня смущает езда зимой и под дождем. Вода может проникать внутрь, что не продлевает жизнь смазке. А зимой вообще наледь образуется.

[Котовский]

ValeryT
ну так вроде бы и парятся о тряпочках только владельцы дешевых вилок

странно, я видел, что тема началась:

<div class='quotetop'>Цитата</div>

В одной из тем посвященных смазке сальников вилки - чем смазать поролончики в шанах Talas 36 возникла дискуссия с тов. Toweleeeie[/b]

ValeryT
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 10.03.2009 10:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну так вроде бы и парятся о тряпочках только владельцы дешевых вилок[/b]

ТАЛАС - это система изменения хода на вилках Фокс. Значит, разговор изначально не шел про дешевые вилки.

[moroir]

На сантуре эти пыльники больше маскировали проблемы, чем чему-то помогали...
Так ездишь - ноги вроде чистые.. А пыльники вверх стянул и узрел песца в полный рост и ширину... Грязища, вода брызгает, нога ржавеет... А выше пыльника всё хорошо...

[Cerberus]

И вот такое чудо. Скажите кой толку от гофр которые не смотря на то что плотно содятся на корону и штаны , а мне ними все равно г? Правда в данном случае мне кажется роль им отведена для укрытия этих ацких пружин по верх ног . Гы

Добавлено позже (11/03/2009 19:59):

[Limuriec]

Пыльники должны принимать на себя грязь, как показано на фотографии. Если этого не происходит значит пыльники одеты плохо.
Создается впечатление, что отсутствие пыльников - это мода, а слова подтягиваются под нее, порой доходя до абсурда.

[freewind]

я не знаю что вы обсуждаете, учитывая что тот же RS продает за отдельную не маленькую денюжку, как отдельный аксессуар гофры для далеко не самых дешовых вилок, начиная например с торы и рекона...


Логично что гофра не спасет от ТО вилок, но то что она в разы увеличит их ресурс это однозначно...

[Toweleeeie]

Limuriec Ооооо ну да... давайте ещё Русскую технику в пример ставить будем,и где вы все эти музейные экспонаты откапываете?.... Рассмешили ейбогу) Что это Восход?)))) Покажите хоть один современный кроссовый мотоцикл с гофрами
[attachment=19905:yz250f_08.jpg]
Да есть и сейчас в продаже какие нибудь эндуро байки наверно и возможно с гофроми но это самая дешевая ниша будет,самые хламо мотоциклы с простейшими вилками,(уже объяснялось всё неоднократно выше)не рассчитанные на очень долгую эксплуотацию,обслуживание.

[_MrFoX_]

Мне кажется гофры на вилке помогут только в одной ситуации: если по ноге кто-то со всей дури долбанет чем-нибудь и достаточно прочная гофра возьмет на себя удар и не даст поцарапать ногу. А так - архаизм.

[SVKan]

<div class='quotetop'>Цитата(_MrFoX_ @ 12.03.2009 05:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мне кажется гофры на вилке помогут только в одной ситуации: если по ноге кто-то со всей дури долбанет чем-нибудь и достаточно прочная гофра возьмет на себя удар и не даст поцарапать ногу. А так - архаизм.[/b]

Гляньте на стойки любого авто с подвеской МакФерсон, там стоят гофры. Они закрывают всю подвижную часть штока, но снизу они имею приличный зазор.
То есть от пыли они не защищают, только от грязи и воды.
ИМХО для веловилок в определенных условиях тоже имеют смысл. Если сделать примерно аналогичную конструкцию...
Пыль снимается пыльниками/сальниками, но куски жирной/липкой грязи и глины, а также образующиеся зимой наледи снимать ими не учень удачная мысль. Проще прицепить гофры, которые не дадут грязи/воде валиться на шток. Для протирки ног и сбрызгивания достаточно будет просто задрать гофру вверх.
А открытость снизу обеспечит вентиляцию и предотвратит скапливание воды и грязи внутри.

[Werewolf]

на машинах гофры от пескоструя, если ездить в условиях постоянногоговнища с песком и грязью и водой, то тогда они нужны. И у машины как мне кажется пробег в год нехилый, и вообще, редко кто на одной вилке проезжал например 60 тыщ километров.
Прошу заметить, что на воздушных стойках рок-баги тоже нету гофр, хотя они стоят под 10К штука, а шанс царапанья о камни - ничтожно мал. Покрытие - очень твердое, как и на обычных нормальных вилках, и просто так его испортить - нужно постараться.
Гофры - пережиток ретро-вилок, и ашан-продуктов типа баллистик. Современные пыльники весьма успешно срправляются с задачей.