куча это громко сказаноСообщение от CaRB0FoSS
на склад они даже не выставляют ничего
|
|
|
|
куча это громко сказано
на склад они даже не выставляют ничего
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
На первый взгляд грамотная и сбалансированная конструкция, для спокойных покатушек должно хватить.
Ещё есть Mongoose Salvo и Jamis Dakar в Триале. Правда, с наличием, судя по сайту, туго. Я осенью Dakar взял за 87 тыс. Очень приятный для спокойного катания велосипед, пусть и требующий некоторых доработок под себя.
А потом внезапно выяснится что аморты всё-таки не совсем живые и надо покупать новые за большую цену чем стоил сам велосипед. Велосипед надо покупать по бюджету, чтобы потом не трястись над ним и иметь возможность спокойно ремонтировать.
Офтопну, но хоть кто-то понимает как нужно относится к вещам. Тоже самое касается телефонов, автомобилей, и всех прочих материальных благ.
Нашел Mongoose Salvo в триале https://trial-sport.ru/goods/51516/1493185.html Там и цена очень интересная.
Есть ли существенные отличия от Мериды, ну типа на Мериде педалировать легче будет и скорость выше?
такое будет если вел совсем экзотический (например трековские или эпиковские аморты), на большое кол-во подвесов ставят "обычные" аморты, можно подобрать новые (и те же немного б/у) в самый разный кошелек.
Я на свой Stern Dynamic ) не смог найти хорошую переднюю вилку. Решил взять хороший вел.
смотря что считать "хорошей вилкой", у Маниту в "доступной" серии Макхор большое разнообразие вариантов (прямые/конусные штоки, эксцентрики/оси, размеры от 26").
Это самая простая версия. Лучше ли чем вариант из Декатлона - вопрос.
Из минусов - вилка пружинно-эластомерная, подогнать жёсткость под себя не получится. Надо проверять, чтобы изначально пружина подходила под вес.
Задний амортизатор, похоже, без блокировки и без регулировки демпфера. Вот это очень нехорошо. На практике регулировка демпфера очень полезная штука для настройки под разную дорогу и подавления раскачки. На ровном асфальте и блокировка не помешала бы.
Подвеска - 4-х рычажная. В шарнирах нижнего рычага, скорее всего, стоят втулки скольжения. Сколько они проживут - вопрос интересный. Шариковые подшипники вызывают больше доверия.
Трансмиссия 2х9, ИМХО, для не спортивного, но разнообразного катания гораздо лучше чем 1х12 и тем более, 1х10.
29-е колёса при прочих равных лучше чем 27,5.
Чтобы легче ехалось, кинематика подвески должна быть согласована с размером передней звезды (параметр anti-squat), а амортизатор должен подавлять раскачку. Согласования проще добиться на однорычажной подвеске и с одной передней звездой.
Спасибо за информацию, разница похоже существенная.
Получается например даже дешевая мерида https://www.velosite.ru/product/meri...rc-9-300/2020/ будет намного лучше. И стоит подождать пока что то похожее будет в продаже за 100-150 тыс руб?
Тех мангустов раскупили еще в прошлом году, у одного фиолетового на новой вилке покрытие на ноге уже было протертым до дыр. Такие аморты действительно не проживут и два года.
Мангуст с нормальным обвесом тогда стоил около 100, их тоже давно раскупили.
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------
Здесь кто-то уже купил трейловый подвес для катания с детьми вокруг клумбы, и такие случаи не редкость. Без осмотра с понимающим механиком, конечно, лучше не искать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием